¿Qué tan grave es este DTC?
Como con la mayoría de las fallas del sistema EVAP, diría que es baja en la escala de gravedad. Todo el sistema fue diseñado principalmente para reducir las emisiones a la atmósfera. Obviamente, hace mucho más mientras tanto, pero dicho todo esto, realmente lo único que se ve afectado negativamente por esta falla es la atmósfera. Por el momento, no puedo pensar en ningún problema del sistema EVAP que pueda dañar la seguridad general del vehículo. Esto NO significa que puedas seguir conduciendo el vehículo día tras día sin solucionar el problema. Un problema siempre conduce a otro si no se resuelve durante demasiado tiempo.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P2024 pueden incluir:
- Fallo en la prueba de emisiones estatal/provincial
- Luz CEL (Check Engine) encendida
- Ligera disminución de la eficiencia energética
- Olor a combustible
- Posibles síntomas anormales al repostar (llenados largos, imposibilidad de apretar completamente el gatillo de la manguera de la gasolinera, etc.)
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código de compensación de combustible P2024 pueden incluir:
- Sensor de temperatura del vapor de combustible EVAP (Emisiones por Evaporación) defectuoso
- Obstrucción/fuga en el sistema que provoca un funcionamiento fuera de rango del sensor (principalmente P2025)
- Cableado del sensor de temperatura del vapor de combustible EVAP roto o dañado
- Cortocircuito en el cable de alimentación
- Resistencia excesiva en el circuito
- Problema con el ECM (Módulo de Control del Motor)
- Problema en el terminal/conector (corrosión, fusión, pestaña de bloqueo rota, etc.)
¿Cómo diagnosticar y reparar un código P2024?
Como se mencionó anteriormente, la salud general del sistema EVAP (Emisiones por Evaporación) es de gran importancia. Verifique que los componentes involucrados no estén obstruidos y que no haya grietas visibles en las tuberías de plástico. Sería una buena idea localizar dónde el sistema EVAP obtiene su aire atmosférico fresco para introducirlo en el sistema y regular las diferencias de presión. En algunos casos, la mayoría de las piezas utilizadas en este sistema estarán ubicadas debajo del vehículo. Recomendaría usar rampas para ruedas en lugar de un gato hidráulico por su comodidad y, sobre todo, por las ventajas de seguridad.
NOTA: Tenga cuidado al desconectar/manipular las mangueras y tuberías del sistema EVAP. A menudo, pueden parecer en buen estado hasta que intenta desconectarlas y una abrazadera o toda la manguera se rompe, y ahora tiene que reemplazar/reparar algo para continuar con sus diagnósticos. Sea extremadamente cuidadoso aquí.
Pruebe el sensor. Según mi experiencia, el ECM utiliza las lecturas de voltaje del sensor de temperatura del vapor de combustible EVAP para monitorear las temperaturas. Dicho esto, muy probablemente existe una prueba específica de terminales que se puede realizar para verificar la funcionalidad del sensor.