Causas posibles
NOTA: Las causas enumeradas pueden no constituir una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.
- Fusible de la bobina de encendido fundido
- El haz de cables del fusible de la bobina de encendido está abierto o en cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente en el circuito del fusible de la bobina de encendido
- Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Descripción
El sistema de encendido utiliza una bobina de encendido individual para cada cilindro. El módulo de control del motor (ECM) supervisa el voltaje de encendido del fusible a las bobinas individuales. Se establecerá el código de diagnóstico (DTC) si el ECM detecta menos de 2,5 V en el circuito de alimentación de voltaje de la bobina de encendido.
Cómo reparar
Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos.
Síntomas posibles
- Testigo del motor encendido (o testigo de advertencia de servicio del motor pronto encendido)