Causas posibles
NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
- Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
- El cableado del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
- Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de posición del cigüeñal
- El cableado del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
- Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de posición del árbol de levas
Descripción
El sensor de posición del árbol de levas (CMP) detecta la posición del árbol de levas. El sensor CMP identifica cuándo el pistón número 1 está en su carrera de compresión. Luego se envía una señal al módulo de control del tren motriz (PCM) y se utiliza para sincronizar el encendido secuencial de los inyectores de combustible. Las aplicaciones de encendido por bobina sobre bujía (COP) utilizan la señal CMP para seleccionar la bobina de encendido adecuada para activar. El sensor de posición del cigüeñal (CKP) es un transductor magnético montado en el bloque del motor junto a una rueda de impulsos ubicada en el cigüeñal. Al monitorear la rueda de impulsos montada en el cigüeñal, el sensor CKP es el sensor principal para la información de encendido hacia el PCM. El PCM monitorea el sensor CKP y el sensor CMP. El código de diagnóstico de fallas (DTC) se establece cuando el PCM ha detectado una sincronización o señal errática del sensor CKP o de los sensores CMP.
Cómo reparar
Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise si hay componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos.
Síntomas posibles
- Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)
- Falta/pérdida de potencia
- Motor se cala
- Motor difícil de arrancar