🔧 Problemas relacionados con los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas
📌 Causas Posibles
NOTA : Esta lista no es exhaustiva. Otras causas también pueden ser responsables del problema.
🔴 Sensor de posición del cigüeñal (CKP) defectuoso
🔴 Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
🔴 Cableado del sensor de posición del cigüeñal abierto o en cortocircuito
🔴 Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de posición del cigüeñal
🔴 Cableado del sensor de posición del árbol de levas abierto o en cortocircuito
🔴 Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de posición del árbol de levas
❓ ¿Qué significa esto?
El sensor de posición del árbol de levas (CMP) detecta la posición del árbol de levas e identifica cuándo el pistón número 1 está en su carrera de compresión. Esta señal se envía al módulo de control del tren motriz (PCM) para sincronizar:
✅ El encendido secuencial de los inyectores de combustible
✅ El encendido de la bobina correcta en caso de sistema de encendido con bobina sobre bujía (COP)
El sensor de posición del cigüeñal (CKP), por su parte, es un sensor magnético montado en el bloque del motor, cerca de una rueda de impulsos situada en el cigüeñal. Es el sensor principal que permite al PCM obtener información precisa para el encendido.
El PCM supervisa los sensores CKP y CMP. Si se detecta una sincronización incorrecta o una señal errática, se generará un código de diagnóstico (DTC) y puede encenderse la luz del motor.
🔎 Síntomas Posibles
⚠️ Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento)
⚠️ Pérdida de potencia
⚠️ Motor se cala
⚠️ Dificultad para arrancar el motor
🛠️ ¿Cómo reparar?
1️⃣ Consulte la sección «Causas posibles» para identificar los elementos a verificar.
2️⃣ Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados.
3️⃣ Busque lo siguiente:
🔍 Componentes dañados
🔍 Pines del conector rotos, doblados o corroídos
🔍 Conexiones sueltas o mal conectadas
Si se identifica un problema, reemplace o repare el componente afectado.