Código de error P1316: Síntomas, Causas y Costo del Diagnóstico
Nota importante:
La lista de causas mencionadas a continuación no es exhaustiva. Otras fallas también pueden ser responsables de la aparición del código P1316.
¿Cuáles son las posibles causas del código P1316?
El DTC (Código de Diagnóstico de Fallas) P1316 generalmente está relacionado con un mal funcionamiento del sistema de control de los inyectores. Estas son las causas más frecuentes:
- Relé del módulo de control de inyectores (IDM) defectuoso.
- Fallo del módulo IDM en sí mismo.
- Harness de cables que conecta al IDM dañado, cortado o en cortocircuito.
- Conexión eléctrica defectuosa en el circuito de control de los inyectores.
- Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso.
¿Cuánto cuesta un diagnóstico para el código P1316?
El diagnóstico de este código generalmente requiere aproximadamente 1 hora de mano de obra. Sin embargo, este tiempo puede variar según varios parámetros, tales como:
- La región donde se encuentre,
- La marca y modelo del vehículo,
- El tipo de motor instalado.
¿Cuáles son los síntomas relacionados con el código P1316?
Estos son los signos más comunes asociados con este código:
- Encendido de la luz de verificación del motor (Check Engine),
- En ocasiones, la visualización de un mensaje de alerta como «Mantenimiento del motor próximo».
¿Qué significa exactamente el código P1316?
El código P1316 indica que se han registrado códigos de error en el módulo de control de inyectores (IDM).
Este módulo envía una señal EF (Retroalimentación de Error) al PCM (Módulo de Control del Tren Motriz) para confirmar que la señal de distribución de combustible (FDCS) se ha recibido correctamente, respetando tanto el momento de activación como su duración. Esta misma señal EF también se utiliza para transmitir información de diagnóstico sobre el estado del sistema IDM y de los inyectores.