📩 Diagnóstico y soluciones para el código DTC P1304 Ford
🔧 Pasos de diagnóstico recomendados:
- Verifique las causas posibles enumeradas anteriormente.
- Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados.
- Controle los componentes: busque daños, pines rotos/doblados/corroidos, o tubos de aspiración desprendidos/dañados.
- Pruebe los sensores/válvulas: actuador de vacío, válvula EGR, sensor de posición EGR.
- Verifique las correlaciones entre sensores (ej.: MAP vs presión barométrica – código P0069 asociado).
⚠️ Causas comunes del código P1304 Ford:
• Cableado/conectores dañados, cortocircuitos o corrosión.
• Fallo de un sensor/válvula (ej.: EGR, MAP).
• Tubos de aspiración agrietados o mal fijados.
• Membrana perforada en el actuador de vacío o válvula EGR.
• Software PCM corrupto o error de calibración después de reparación.
• PCM defectuoso (raro – verificar como último recurso).
ℹ️ ¿Qué significa el código P1304?
Descripción genérica: «EGR Calibration High» (calibración EGR demasiado alta).
⚠️ Nota : La descripción exacta puede variar según el modelo y año de su Ford. Consulte un manual específico o una herramienta de diagnóstico certificada.
📌 Puntos clave a recordar:
- Siempre comience por inspeccionar el cableado y los conectores antes de reemplazar componentes.
- Puede ser necesaria una reprogramación del PCM en caso de software corrupto.
- El código P0069 (correlación MAP/presión barométrica) puede acompañar al P1304.
¡Buena suerte con sus reparaciones!