Comment réparer le DTC P1304 Ford ?
Vérifiez les « Causes possibles » énumérés ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches de connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.Recherchez les questions et réponses P1304 Ford :
Quelles sont les causes courantes du code P1304 ?
Les causes typiques du code P1304 sur les véhicules Ford sont nombreuses et variées, mais peuvent inclure un ou plusieurs des éléments suivants :
- Câblage et/ou connecteurs endommagés, brûlés, court-circuités, déconnectés ou corrodés associés à tout capteur et/ou composant impliqué
- Défauts ou dysfonctionnements d’un ou plusieurs capteurs ou composants impliqués
- Tuyau(x) d’aspiration délogé(s), rompu(s) ou fendu(s)
- Membrane endommagée et/ou perforée dans l’un (ou les deux) de l’actionneur à vide ou de la vanne EGR
- Capteur de position de vanne EGR défectueux ou défectueux
- Erreurs de corrélation entre deux ou plusieurs capteurs impliqués, les erreurs de corrélation entre le capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) et le capteur de pression barométrique étant peut-être l’exemple le plus courant d’erreurs de corrélation. A noter que cela sera indiqué par la présence du code P0069 – « MAP – Barometric Pressure Correlation »
- Logiciel endommagé ou corrompu
- Défaut d’effectuer une procédure d’étalonnage appropriée (si nécessaire) lors des tentatives de réparation précédentes
- PCM en panne ou défaillant, mais notez que comme il s’agit d’un événement rare, le défaut doit être recherché ailleurs avant qu’un module de contrôle ne soit reprogrammé ou remplacé.
Que signifie le code Ford P1304 ?
EGR Calibration High est la description générique du code Ford P1304, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Pour le moment, nous n’avons pas d’autres informations à propos du code Ford OBDII P1304.
