Código de falla P1402 Ford: Comprender, Diagnosticar y Reparar

La luz del motor de tu Ford se enciende y tu escáner de diagnóstico muestra el código de falla P1402 Ford. Este código, específico de los vehículos del grupo Ford, indica un problema en el sistema de recirculación de gases de escape (EGR). A diferencia de una falla mecánica grave, el P1402 a menudo está relacionado con un componente electrónico específico: el sensor de Presión Diferencial EGR, también llamado sensor DPFE. No tratarlo puede provocar una pérdida de potencia, un mayor consumo de combustible y un fallo en la inspección técnica. Esta guía detallada te explica las causas, los síntomas y los pasos a seguir para resolver este problema de manera efectiva.

¿Qué es el código de falla P1402 en un Ford?

El código de error P1402 se define como “Flujo del sensor de recirculación de gases de escape (EGR) bajo”. En concreto, la unidad de control del motor (ECU) monitorea constantemente el flujo de gases recirculados por la válvula EGR. Para ello, utiliza el sensor DPFE (Sensor de Retroalimentación de Presión Diferencial EGR). Este sensor mide la diferencia de presión entre dos tubos metálicos que van desde el conducto de escape hacia la válvula EGR. Cuando la unidad de control percibe una señal eléctrica del sensor DPFE que es anormalmente baja o inconsistente con los valores esperados, registra el código P1402 Ford y enciende el testigo de mal funcionamiento.

Síntomas asociados al código P1402

Un vehículo que muestra este código de falla puede presentar uno o varios de los siguientes síntomas:

• La luz “Revisar Motor” (Check Engine) está encendida de forma permanente.
• Una pérdida notable de potencia, especialmente durante las aceleraciones.
• Un ralentí irregular o inestable, el motor puede incluso apagarse.
• Un aumento en el consumo de combustible.
• En algunos casos, tirones durante la aceleración.
• Una emisión excesiva de humo negro (hollín) por el escape.

Causas principales de la falla P1402

Varios elementos pueden ser el origen de este código. Aquí están las causas más frecuentes, clasificadas de la más probable a la menos probable:

• Un sensor DPFE defectuoso: Es la causa N°1. Este sensor, a menudo de plástico negro y ubicado en la parte delantera del motor, es sensible al calor y a las vibraciones. Finalmente falla.
• Tubos DPFE obstruidos o perforados: Los dos pequeños tubos de goma o metálicos que conectan el sensor al sistema EGR pueden obstruirse con hollín o agrietarse con el tiempo, falseando la medición de presión.
• Problemas de conexión o cableado: Un conector eléctrico oxidado, suelto, o cables eléctricos cortados o desgastados entre el sensor y la unidad de control pueden generar este código.
• Una válvula EGR sucia o defectuosa: Aunque el código apunta directamente al sensor, una válvula EGR bloqueada o con fugas puede, en raros casos, perturbar el sistema hasta el punto de activar el P1402.

¿Cómo diagnosticar y reparar el código P1402?

Antes de reemplazar piezas costosas, sigue este procedimiento de diagnóstico lógico.

Paso 1: Inspección visual

Localiza el sensor DPFE (consulta el manual de reparación de tu modelo Ford si es necesario). Inspecciona cuidadosamente los dos pequeños tubos conectados a él. Verifica que no estén perforados, rotos, desconectados o completamente obstruidos por depósitos de carbono. Inspecciona el conector eléctrico del sensor: ¿está bien insertado y en buen estado?

Paso 2: Limpieza de los conductos

Si los tubos están obstruidos, retíralos con cuidado y límpialos con un producto desengrasante adecuado. Aprovecha para verificar y limpiar los orificios en el conducto de escape donde se conectan, usando un trapo y un cepillo pequeño.

Paso 3: Prueba eléctrica del sensor DPFE (multímetro)

Este paso requiere un multímetro. Con el contacto encendido (sin arrancar el motor), mide el voltaje de alimentación en el conector del sensor. Deberías encontrar aproximadamente 5 Voltios en un pin. Luego mide la señal de retorno (generalmente el pin del medio); el voltaje debería ser de aproximadamente 0,5 a 1,5 V en ralentí y variar cuando aceleras ligeramente. Una ausencia de voltaje o una señal fija indica un sensor defectuoso.

Paso 4: Reemplazo del sensor DPFE

Si todo lo demás está en orden, el sensor en sí es muy probablemente el defectuoso. El reemplazo es simple: desconecta el conector eléctrico, desatornilla los dos tornillos de fijación, retira los dos tubos e instala el nuevo sensor en el orden inverso. En la mayoría de los Ford (Focus, Fiesta, Mondeo, Kuga…), es una operación accesible con herramientas básicas.

Conclusión

El código P1402 Ford es un problema común pero raramente grave. Está esencialmente relacionado con el sistema de medición de presión del EGR. Comenzando con una inspección minuciosa de los tubos y la conexión, y procediendo al reemplazo del sensor DPFE si es necesario, puedes resolver este problema de manera efectiva y económica. Si los síntomas persisten después de estas intervenciones, se recomienda consultar a un profesional equipado con una herramienta de diagnóstico avanzada para investigar más a fondo el sistema EGR.