P1238 VOLVO Causas posibles
- Fuga de aire posterior al turbocompresor
- Los tubos entre el turbocompresor y la válvula de control del turbocompresor están flojos, obstruidos o dañados
- Los tubos entre la válvula de control del turbocompresor y el servomotor de presión están flojos, obstruidos o dañados
- Válvula de control del turbocompresor defectuosa
- Servomotor de presión de válvula de control de presión defectuoso
- Válvula de control de presión de sobrealimentación pegajosa
¿Cómo se repara el código P1238 VOLVO?
Comience verificando las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.
Notas técnicas
Síntomas posibles
- Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
P1238 VOLVO Significado
El código O1238 se establecerá si las revoluciones son superiores a 3500 y el motor funciona a alta carga, la señal de control hacia la válvula de control del turbocompresor está al máximo y la presión del sensor de presión es inferior a aproximadamente 2,9 psi bajo una presión de sobrealimentación normal (señal demasiado baja). Si la masa del sensor de flujo de aire masivo es superior al valor deseado (señal demasiado alta), esto es interpretado como una falla por el módulo de control del motor (ECM). Cuando se establece el código, se utiliza una reducción de la presión de sobrealimentación como valor de sustitución.