P1185 Causas posibles
- Válvula reguladora de presión de combustible defectuosa (bloqueada en abierto)
- Sensor de presión del rail defectuoso
- El cableado del sensor de presión del rail está abierto o en cortocircuito
- Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de presión del rail
¿Cómo reparar el código P1185?
Comience verificando las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.
Síntomas posibles
- Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)
P1185 Significado
Como señal de entrada del sensor de presión del rail, el módulo de control del motor (ECM) en motores diésel de rampa común controla el regulador de presión de combustible (integrado en la bomba de alta presión) para mantener una presión óptima del rail según la velocidad y carga actuales del motor.
Sin embargo, cuando ocurre un problema que lleva la presión del rail fuera del valor objetivo previsto por el ECM por razones mecánicas o electrónicas, el ECM detiene el motor y establece el código de diagnóstico de fallas (DTC) limitando el combustible (detiene el funcionamiento del inyector) para evitar que el motor sea controlado anormalmente. “Error de monitoreo de presión del rail” es el DTC que diagnostica 1) el estado de suministro de combustible de baja presión y 2) las condiciones de funcionamiento mecánico de la bomba de alta presión y 3) indirectamente basado en el voltaje de salida del RPS y el servicio RPS. Por lo tanto, la reparación pertinente a este DTC exige a los mecánicos una comprensión completa del sistema de suministro de combustible.