P1180 HYUNDAI Causas posibles
- Regulador de presión de combustible defectuoso (FPR)
- El cableado del regulador de presión de combustible (FPR) está abierto o en cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente en el circuito del regulador de presión de combustible (FPR)
- Inyector de combustible defectuoso
- Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
¿Cómo reparar el código P1180 HYUNDAI?
Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.
Síntomas posibles
- Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor pronto en servicio)
P1180 HYUNDAI Significado
El regulador de presión de combustible (FPR) ajusta la presión correcta en el riel según el motor y la carga, y la mantiene en ese nivel. Si la presión del riel es excesiva, la válvula reguladora de presión se abre y parte del combustible regresa del riel al tanque a través de una línea del colector. Si la presión del riel es demasiado baja, la válvula reguladora de presión se cierra y separa la etapa de alta presión de la de baja presión. En caso de falla del regulador de presión de combustible, ocurrirán síntomas como parada del motor e imposibilidad de arranque. El código de diagnóstico de fallas (DTC) se establecerá si la presión del riel de combustible tiene un cortocircuito a la línea de la batería o un circuito abierto durante dos ciclos de conducción, o si la velocidad del motor no es inferior a 500 rpm en 1.5 segundos después de apagar el encendido, durante los ciclos de conducción.