P1144 Causas posibles
- Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso, banco 1
- El cableado del sensor de oxígeno calentado delantero banco 1 está abierto o en cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de oxígeno calentado delantero, banco 1
- Presión de combustible inadecuada
- Inyectores de combustible defectuosos
- Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas
- Fugas de gases de escape
¿Cómo se repara el código P1144?
Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.
Síntomas posibles
- Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)
Significado de P1144
El sensor de oxígeno calentado delantero (o sensor O2 1) está ubicado en el múltiple de escape. Detecta la cantidad de oxígeno en los gases de escape en comparación con el aire exterior. El sensor de oxígeno calentado 1 tiene un tubo de cerámica de zirconio cerrado en un extremo. El zirconio genera un voltaje de aproximadamente 1 V en condiciones ricas hasta 0 V en condiciones pobres. La señal del sensor de oxígeno calentado 1 se envía al módulo de control del motor (ECM). El ECM ajusta la duración del pulso de inyección para lograr la relación aire-combustible ideal. La relación aire-combustible ideal ocurre cerca del cambio abrupto de 1V a 0V.