Código P12B6: Avance sincronización inyección cilindro 2

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Código de error P12B6: Problemas y Soluciones

Significado del código P12B6

El código P12B6 está asociado a un problema de rendimiento del inyector de combustible.

El módulo de control del motor (ECM) supervisa el funcionamiento de los inyectores midiendo el impacto de cada inyección en la velocidad del cigüeñal mediante el sensor de posición del cigüeñal (CPS).

  • El ECM activa cada inyector individualmente y mide las variaciones en las revoluciones del motor.
  • Esta prueba se realiza bajo tres presiones de combustible diferentes.
  • Si el ECM no detecta el aumento esperado en las revoluciones del motor para un inyector específico, activa el código P12B6.

Síntomas posibles

  • Testigo del motor encendido (o testigo de advertencia Service Engine Soon).
  • Ralentí irregular o motor que funciona de manera inestable.
  • Dificultad al arrancar.
  • Pérdida de potencia.
  • Aumento del consumo de combustible.

Causas posibles

  • Combustible de calidad contaminada o inadecuada.
  • Componentes internos del motor desgastados (diferencias de compresión entre los cilindros).
  • Inyector de combustible defectuoso.
  • Cableado del inyector de combustible abierto o en cortocircuito.
  • Mala conexión eléctrica en el circuito del inyector de combustible.

¿Cómo reparar el código P12B6?

  1. Verifique la calidad del combustible:
    • Asegúrese de utilizar un combustible limpio y de buena calidad.
    • Drene y reemplace el combustible si está contaminado.
  2. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores del inyector.
  3. Busque componentes dañados:
    • Compruebe si hay cables cortados, derretidos o en cortocircuito.
    • Inspeccione los terminales de los conectores (rotos, doblados, corroídos).
  4. Pruebe el inyector de combustible:
    • Utilice un multímetro para verificar la resistencia del inyector.
    • Reemplace el inyector si está fuera de las especificaciones del fabricante.
  5. Controle la compresión del motor para asegurarse de que no hay un problema mecánico subyacente.

Si el problema persiste después de estas verificaciones, puede ser necesario un diagnóstico exhaustivo por parte de un profesional.

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