¿Cuáles son las posibles causas del código P1296 de Chrysler?
- Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) defectuoso
- El cableado del sensor de presión absoluta del múltiple está abierto o en cortocircuito
- Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de presión absoluta del múltiple
- Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
¿Cómo reparar el código P1296 de Chrysler?
Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Verifique si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados hacia adentro o corroídos.
¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1296 de Chrysler?
- Luz del motor encendida (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)
¿Qué significa el código P1296 de Chrysler?
El voltaje del sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) se monitorea cuando el contacto está encendido y el voltaje de la batería es superior a 10.4 voltios. El código de problema de diagnóstico (DTC) se almacenará en la memoria del módulo de control del tren motriz (PCM) cuando el PCM detecte que el voltaje del sensor MAP es inferior a 2.35 voltios durante 5 segundos con el contacto encendido.