Commencez par vérifier les “Causes possibles” répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
La tension du capteur de pression absolue du collecteur ( MAP ) est surveillée lorsque le contact est mis et que la tension de la batterie est supérieure à 10,4 volts. Le code de problème de diagnostic (DTC) sera défini dans la mémoire du module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) lorsque le PCM détecte que la tension du capteur MAP est inférieure à 2,35 volts pendant 5 secondes avec le contact mis.
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