Código P0C6E: Guía Completa
Causas Posibles
- Termistor de la batería híbrida defectuoso
- Unidad inteligente de la batería defectuosa
- El cableado del termistor de la batería híbrida está abierto o en cortocircuito
- Mala conexión eléctrica en el circuito del termistor de la batería híbrida
¿Qué significa este código?
El código de falla P0C6E está relacionado con el circuito del sensor de temperatura (termistor) en la batería de alto voltaje (HV) de un vehículo híbrido.
Síntomas Posibles
- Testigo luminoso del motor encendido (o testigo de advertencia “Service Engine Soon”)
- Posible reducción del rendimiento del vehículo
- Problemas en la gestión térmica de la batería híbrida
Significado Técnico del P0C6E
Los sensores de temperatura de la batería se ubican en 3 posiciones diferentes dentro del paquete de baterías HV. La resistencia del termistor, integrado en cada sensor de temperatura, varía según los cambios de temperatura de la batería HV.
Cuando la temperatura de la batería es baja, la resistencia del termistor es alta. Por el contrario, cuando la temperatura es alta, la resistencia es baja. La unidad inteligente de la batería utiliza estos sensores para detectar la temperatura y envía este valor a la ECU de control de gestión de energía.
Basándose en esta información, la ECU controla el ventilador de refrigeración, que se activa cuando la temperatura de la batería HV supera un nivel predeterminado, asegurando un funcionamiento óptimo y seguro del sistema híbrido.
¿Cómo reparar el código P0C6E?
Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Realice una inspección visual del cableado y los conectores asociados. Revise los componentes en busca de daños y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.