¿Qué significa el código P084A?
Este código de diagnóstico genérico del grupo motopropulsor/motor se aplica generalmente a todos los vehículos equipados con OBD-II, incluyendo, entre otros, Nissan, Dodge, Chrysler, Honda, Chevrolet, GMC, Toyota, etc. Sin embargo, parece ser más frecuente en vehículos Nissan.
Función del Sensor/Interruptor de Presión del Líquido de Transmisión (TFPS)
El sensor/interruptor de presión del líquido de transmisión (TFPS) se encuentra normalmente adosado al lado del cuerpo de válvulas dentro de la transmisión, aunque a veces puede estar atornillado directamente en la carcasa de la transmisión.
El TFPS convierte las presiones mecánicas de la transmisión en una señal eléctrica para el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) o el Módulo de Control de la Transmisión (TCM). Normalmente, el PCM/TCM informará luego a otros controladores utilizando el bus de comunicación de datos del vehículo.
El PCM/TCM recibe esta señal de voltaje para determinar la presión de funcionamiento de la transmisión o cuándo ocurre un cambio. Este código se establece si esta entrada “H” no coincide con los voltajes de operación normales almacenados en la memoria del PCM/TCM. Esto también puede deberse a problemas mecánicos internos dentro de la transmisión. Consulte un manual de reparación específico para su vehículo para determinar cuál es el circuito “H” en su caso particular.
El código P084A suele ser un problema del circuito eléctrico (circuito del sensor TFPS), aunque, como se mencionó, también puede activarse debido a problemas mecánicos (fugas internas, bolas de control agrietadas o faltantes en el cuerpo de la válvula, baja presión de funcionamiento del sistema/presión principal, válvula atascada en el cuerpo de válvulas). Esto no se puede ignorar durante la fase de resolución de problemas, especialmente cuando se trata de un problema intermitente.
Los pasos para la resolución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sensor TFPS y el color de los cables.
Códigos relacionados del circuito “H” del sensor de presión del líquido de transmisión:
- P084B: Sensor/Interruptor de Presión del Líquido de Transmisión (TFPS) – Circuito “H” Fuera de Rango/Rendimiento
- P084C: Sensor/Interruptor “H” de Presión del Líquido de Transmisión – Bajo
- P084D: Sensor/Interruptor “H” de Presión del Líquido de Transmisión – Alto
- P084E: Sensor/Interruptor “H” de Presión del Líquido de Transmisión – Circuito Intermitente
Gravedad y Síntomas del Código
La gravedad depende del circuito en el que se produjo la falla. Al tratarse de una falla eléctrica, el PCM/TCM puede compensar hasta cierto punto. La falla puede significar que el PCM/TCM altere los cambios de marcha de la transmisión si esta se controla electrónicamente.
Los síntomas de un código de motor P084A pueden incluir:
- Testigo de mal funcionamiento encendido en el tablero.
- Cambios en la calidad de la transmisión (sacudidas o golpes).
- El vehículo arranca en 2ª o 3ª velocidad (transmisión en “modo limitado” o “modo seguridad”).
Causas del Código P084A
Por lo general, las causas para que se establezca este código son:
- Posible: Circuito abierto en el cable de señal hacia el sensor TFPS.
- Posible: Cortocircuito a voltaje en el cable de señal hacia el sensor TFPS.
- Posible: Cortocircuito a tierra en el cable de señal hacia el sensor TFPS.
- Probable: Sensor TFPS defectuoso.
- Posible: Problema mecánico interno de la transmisión.
- Poco probable: PCM defectuoso (requiere programación tras el reemplazo).
Procedimientos de Diagnóstico y Reparación
Un buen punto de partida es siempre verificar los Boletines de Servicio Técnico (BST) para su vehículo específico. Su problema podría ser un issue conocido con una solución publicada por el fabricante, lo que puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.
Un buen ejemplo sería si hay códigos conocidos relacionados con la alimentación eléctrica junto con el P084A, o si hay más de un conjunto de códigos del sensor/interruptor de presión. Si es así, comience su diagnóstico con el código de error relacionado con la alimentación o con el diagnóstico de códigos múltiples, ya que esta podría ser la causa del P084A.
Inspección Visual y de Conexiones
A continuación, localice el sensor/interruptor de presión del líquido de transmisión (TFPS) en su vehículo. Una vez localizado, inspeccione visualmente el conector y el cableado. Busque raspaduras, rozaduras, cables pelados, quemaduras o plástico derretido. Desconecte el conector e inspeccione cuidadosamente los terminales (las partes metálicas) en su interior. Compruebe si parecen quemados o tienen una tonalidad verde que indique corrosión, especialmente si está montado en el exterior del cárter de la transmisión. Utilice un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico si es necesario limpiar los terminales. Deje secar y aplique grasa dieléctrica donde los terminales hacen contacto.
Si tiene una herramienta de escaneo, borre los códigos de diagnóstico de la memoria y verifique si el código P084A regresa. Si no vuelve a aparecer, las conexiones probablemente eran el problema. Esta es el área de preocupación más común para este código, ya que las conexiones externas de la transmisión suelen presentar la mayor cantidad de problemas de corrosión.
Pruebas Eléctricas
Si el código P084A regresa, deberemos probar el sensor TFPS y sus circuitos asociados.
- Con la llave apagada, desconecte el conector eléctrico del sensor TFPS.
- Conecte un cable negro de un multímetro digital (DVOM) al terminal de tierra o referencia baja en el conector del arnés de cables del sensor TFPS.
- Conecte el cable rojo del multímetro al terminal de señal en el conector del arnés de cables del sensor TFPS.
- Gire la llave a la posición de encendido (motor apagado).
- Verifique las especificaciones del fabricante; el multímetro debe indicar 12 voltios o 5 voltios. Mueva suavemente las conexiones para ver si el voltaje varía. Si la tensión es incorrecta, repare el cable de alimentación o de tierra, o reemplace el PCM/TCM.
Prueba de Resistencia del Sensor
Si la prueba anterior fue exitosa:
- Conecte un cable de un óhmetro al terminal de señal del sensor TFPS (en el sensor mismo, ya desconectado) y el otro cable a tierra o al terminal de referencia baja del sensor.
- Consulte las especificaciones del fabricante para la resistencia del sensor y pruebe la resistencia con ninguna presión aplicada.
- Mueva suavemente el conector del sensor/interruptor de presión del líquido de transmisión mientras monitorea la resistencia. Si las lecturas del óhmetro son inestables o no están dentro del rango, reemplace el TFPS.
Conclusión del Diagnóstico
Si todas las pruebas anteriores son exitosas y el código P084A persiste, lo más probable es que indique un sensor TFPS defectuoso. Sin embargo, no se puede descartar un PCM/TCM defectuoso ni malfuncionamientos internos de la transmisión hasta que se haya reemplazado el sensor TFPS. En caso de duda, busque la ayuda de un técnico de diagnóstico automotriz calificado. Los PCM/TCM deben ser programados o calibrados para el vehículo específico para una instalación correcta.