Qué significa el código P0840?
Este código de diagnóstico genérico del tren motriz/motor se aplica generalmente a todos los vehículos equipados con OBD-II, incluyendo, entre otros, Nissan, Dodge, Chrysler, Honda, Chevrolet, GMC, Toyota, etc., pero parece ser más frecuente en vehículos Nissan.
Función del Sensor de Presión del Líquido de Transmisión
El sensor/interruptor de presión del líquido de transmisión (TFPS, por sus siglas en inglés) se encuentra generalmente adosado al lado del cuerpo de la válvula dentro de la transmisión, aunque a veces puede estar atornillado en la carcasa de la transmisión misma.
El TFPS convierte las presiones mecánicas de la transmisión en una señal eléctrica para el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) o el Módulo de Control de la Transmisión (TCM). Normalmente, el PCM/TCM luego informará a otros controladores utilizando el bus de comunicación de datos del vehículo.
El PCM/TCM recibe esta señal de voltaje para determinar la presión de funcionamiento de la transmisión o cuándo ocurre un cambio. Este código se establece si esta entrada “A” no coincide con los voltajes de operación normales almacenados en la memoria del PCM/TCM. Esto también puede deberse a problemas mecánicos internos dentro de la transmisión. Consulte un manual de reparación específico para su vehículo para determinar cuál es el circuito “A” en su caso particular.
Naturaleza del Problema
P0840 es generalmente un problema del circuito eléctrico (circuito del sensor TFPS), aunque, como se mencionó, este código también puede establecerse debido a problemas mecánicos (fugas internas, bolas de control agrietadas o faltantes en el cuerpo de la válvula, baja presión de funcionamiento del sistema/presión de la línea principal, válvula atascada en el cuerpo de válvulas). Esto no se puede ignorar en la fase de solución de problemas, especialmente cuando se trata de un problema intermitente.
Los pasos para la solución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sensor TFPS y el color de los cables.
Códigos Relacionados del Sensor de Presión
- P0841: Sensor/Interruptor de Presión del Líquido de Transmisión Circuito “A” Rango/Rendimiento
- P0842: Sensor/Interruptor “A” de Presión del Líquido de Transmisión Bajo
- P0843: Sensor/Interruptor “A” de Presión del Líquido de Transmisión Alto
- P0844: Sensor/Interruptor “A” de Presión del Líquido de Transmisión Circuito Intermitente
Gravedad y Síntomas del Código P0840
La gravedad depende del circuito en el que ocurrió la falla. Al ser una falla eléctrica, el PCM/TCM puede compensar hasta cierto punto. La falla puede significar que el PCM/TCM altere los cambios de marcha de la transmisión si está controlada electrónicamente.
Síntomas de un Código P0840
- Testigo de mal funcionamiento encendido (Check Engine)
- Cambios en la calidad de la marcha
- El vehículo arranca en 2ª o 3ª velocidad (transmisión en modo “limphome”)
Causas Comunes del Código P0840
Por lo general, las causas para que se establezca este código son las siguientes:
- Posible: Circuito abierto en el cable de señal hacia el sensor TFPS
- Posible: Cortocircuito a voltaje en el circuito de señal hacia el sensor TFPS
- Posible: Cortocircuito a tierra en el circuito de señal hacia el sensor TFPS
- Probable: Sensor TFPS defectuoso
- Posible: Problema mecánico interno de la transmisión
- Poco Probable: PCM defectuoso (requiere programación tras el reemplazo)
Procedimientos de Diagnóstico y Reparación
Paso 1: Consultar Boletines de Servicio Técnico (BST)
Un buen punto de partida es siempre verificar los Boletines de Servicio Técnico (BST) para su vehículo específico. Su problema puede ser un problema conocido con una solución publicada por el fabricante, lo que puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.
Paso 2: Inspección Visual y de Conexiones
Localice el sensor/interruptor de presión del líquido de transmisión (TFPS) en su vehículo. Una vez localizado, inspeccione visualmente el conector y el cableado. Busque raspaduras, rozaduras, cables pelados, quemaduras o plástico derretido. Desconecte el conector e inspeccione cuidadosamente los terminales (las partes metálicas) en su interior. Observe si parecen quemados o tienen una tonalidad verde que indica corrosión. Utilice un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico si es necesario limpiar los terminales. Deje secar y aplique grasa dieléctrica donde los terminales hacen contacto.
Paso 3: Borrar Códigos y Verificar
Si tiene una herramienta de escaneo, borre los códigos de diagnóstico de la memoria y vea si el código P0840 regresa. Si no regresa, las conexiones probablemente eran el problema. Esta es el área de preocupación más común para este código, ya que las conexiones externas de la transmisión suelen presentar la mayor cantidad de problemas de corrosión.
Paso 4: Pruebas Eléctricas del Sensor TFPS
Si el código P0840 regresa, deberemos probar el sensor TFPS y sus circuitos asociados.
- Con la llave apagada, desconecte el conector eléctrico del sensor TFPS.
- Conecte un cable negro de un multímetro digital (DVOM) a la terminal de tierra o referencia baja en el conector del arnés de cables del sensor TFPS.
- Conecte el cable rojo del multímetro a la terminal de señal en el conector del arnés de cables del sensor TFPS.
- Gire la llave a la posición de encendido (motor apagado).
- Verifique las especificaciones del fabricante; el multímetro debe indicar 12 voltios o 5 voltios. Mueva suavemente las conexiones para ver si el voltaje cambia. Si la tensión es incorrecta, repare el cable de alimentación o tierra, o reemplace el PCM/TCM.
Paso 5: Prueba de Resistencia del Sensor
Si la prueba anterior fue exitosa, conecte un cable de un óhmetro a la terminal de señal del sensor TFPS y el otro cable a la terminal de tierra o referencia baja del sensor. Verifique las especificaciones del fabricante sobre la resistencia del sensor para probar con precisión la resistencia a presión cuando no se le aplica presión. Mueva suavemente el conector del sensor de presión mientras monitorea la resistencia. Si las lecturas del óhmetro son inestables o no cumplen con las especificaciones, reemplace el TFPS.
Paso 6: Conclusión del Diagnóstico
Si todas las pruebas anteriores son exitosas y sigue obteniendo un P0840, lo más probable es que indique un sensor TFPS defectuoso, aunque no se puede descartar un PCM/TCM defectuoso ni fallos internos de la transmisión hasta que se haya reemplazado el sensor TFPS. En caso de duda, busque la ayuda de un técnico de diagnóstico automotriz calificado. Los PCM/TCM deben ser programados o calibrados para el vehículo para que se instalen correctamente.