¿Qué significa el código P0877?
Este código genérico de diagnóstico del tren motriz/motor se aplica generalmente a todos los motores equipados con OBD-II, pero aparece con más frecuencia en algunos vehículos de Dodge/Chrysler/Jeep, General Motors y Toyota.
Función del Sensor de Presión del Líquido de Transmisión (TFPS)
El sensor/interruptor de presión del líquido de transmisión (TFPS) se encuentra normalmente adosado al lado del cuerpo de la válvula dentro de la transmisión, aunque a veces puede estar atornillado en el lateral del propio cárter/cuerpo de la transmisión.
El TFPS convierte las presiones mecánicas de la transmisión en una señal eléctrica para el módulo de control del tren motriz (PCM) o el módulo de control de la transmisión (TCM). Normalmente, el PCM/TCM informará luego a los demás controladores utilizando el bus de comunicación de datos del vehículo.
El PCM/TCM recibe esta señal de voltaje para determinar la presión de funcionamiento de la transmisión o cuándo se produce un cambio. Este código se establece si esta entrada no coincide con los voltajes de funcionamiento normales almacenados en la memoria del PCM/TCM. Esto también puede deberse a problemas mecánicos internos dentro de la transmisión.
El P0877 suele ser un problema del circuito eléctrico (circuito del sensor TFPS). Esto no se puede ignorar en la fase de resolución de problemas, especialmente cuando se trata de un problema intermitente.
Los pasos para la resolución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sensor TFPS y el color de los cables.
Códigos D relacionados con el sensor de presión del líquido de transmisión:
- P0875: Sensor/Interruptor de Presión del Líquido de Transmisión, Circuito “D”
- P0876: Sensor/Interruptor de Presión del Líquido de Transmisión, Rango/Rendimiento del Circuito “D”
- P0878: Sensor/Interruptor “D” de Presión del Líquido de Transmisión, Intermitente
- P0879: Sensor/Interruptor “D” de Presión del Líquido de Transmisión, Intermitente
Gravedad del código y síntomas
La gravedad depende del circuito en el que se produjo la falla. Al tratarse de una falla eléctrica, el PCM/TCM puede compensar hasta cierto punto. La falla puede significar que el PCM/TCM altere el cambio de la transmisión si está controlado electrónicamente.
Los síntomas de un código de motor P0877 pueden incluir:
- Testigo de mal funcionamiento encendido.
- Cambio en la calidad de los cambios de marcha.
- El vehículo arranca en 2ª o 3ª velocidad (transmisión en modo “limphome”).
Causas comunes
- Posible: Cortocircuito a tierra en el circuito de señal hacia el sensor TFPS.
- Probable: Sensor TFPS defectuoso/en cortocircuito interno.
- Poco probable: PCM defectuoso (se requiere programación tras el reemplazo).
Procedimientos de diagnóstico y reparación
Un buen punto de partida es siempre verificar los Boletines de Servicio Técnico (BST) para su vehículo en particular. Su problema puede ser un problema conocido con una solución publicada por el fabricante, lo que puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.
Inspección visual y limpieza
A continuación, localice el sensor/interruptor de presión del líquido de transmisión (TFPS) en su vehículo. Una vez localizado, inspeccione visualmente el conector y el cableado. Busque raspaduras, rozaduras, cables pelados, quemaduras o plástico derretido. Separe el conector e inspeccione cuidadosamente los terminales (las partes metálicas) en el interior del conector. Compruebe si parecen quemados o tienen un tono verdoso que indica corrosión. Utilice un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico si es necesario limpiar los terminales. Deje secar y aplique grasa dieléctrica donde los terminales hacen contacto.
Diagnóstico eléctrico
Si tiene una herramienta de escaneo, borre los códigos de diagnóstico de la memoria y vea si el código P0877 regresa. Si no es así, las conexiones probablemente eran el problema. Esta es el área de preocupación más común para este código, ya que las conexiones externas de la transmisión suelen presentar la mayor cantidad de problemas de corrosión.
Si el código P0877 regresa, deberemos probar el sensor TFPS y sus circuitos asociados. Con la llave apagada, desconecte el conector eléctrico del sensor TFPS. Conecte un cable negro de un multímetro digital (DVOM) al terminal de tierra o referencia baja en el conector del arnés del sensor TFPS. Conecte el cable rojo del multímetro al terminal de señal en el conector del arnés del sensor TFPS. Gire la llave a la posición de motor apagado. Verifique las especificaciones del fabricante; el voltímetro debe indicar 12 voltios o 5 voltios. Mueva las conexiones para ver si cambian. Si el voltaje es incorrecto, repare el cable de alimentación o de tierra o reemplace el PCM/TCM.
Si la prueba anterior fue exitosa, conecte un cable de un óhmetro al terminal de señal del sensor TFPS y el otro cable a tierra o al terminal de referencia baja del sensor. Verifique las especificaciones del fabricante sobre la resistencia del sensor para probar con precisión la resistencia a la presión cuando no se le aplica ninguna presión. Mueva el conector del sensor/interruptor de presión del líquido de transmisión mientras monitorea la resistencia. Si las lecturas del óhmetro no pasan la prueba, reemplace el TFPS.
Conclusión
Si todas las pruebas anteriores fueron exitosas y continúa obteniendo un P0877, lo más probable es que indique un sensor TFPS defectuoso, aunque no se puede descartar un PCM/TCM en mal estado ni fallos internos de la transmisión antes de reemplazar el sensor TFPS. En caso de duda, busque la ayuda de un diagnosticador de automóviles cualificado. Los PCM/TCM deben ser programados o calibrados para el vehículo para que se instalen correctamente.