¿Qué significa?
Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del tren motriz y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Mercedes-Benz, Jaguar, Range Rover, Ford, Volvo, Sprinter, etc. Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año, marca, modelo y configuración del tren motriz.
Si su vehículo ha registrado un código P0814, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el circuito de visualización del rango de transmisión. Este tipo de código se limita a vehículos con transmisión automática.
El módulo de control de la transmisión (TCM) puede ser un módulo independiente o parte del PCM. El sensor de visualización del rango de transmisión a menudo está integrado en el interruptor de seguridad neutra. El sensor de visualización del rango de transmisión es accionado por el eje del cambio de marchas y proporciona una señal de voltaje al PCM y al módulo de control del tablero de instrumentos (IPCM) que refleja la relación específica que ha sido seleccionada. El PCM monitorea varias salidas del motor y la transmisión para determinar si el sensor de visualización del rango de transmisión está en la posición adecuada. Además, el PCM monitorea el voltaje del circuito del sensor de rango de transmisión para asegurarse de que cumple con los parámetros establecidos.
Si el PCM detecta que el vehículo se mueve de una manera que no es propicia para la entrada de selección de marcha por el sensor de visualización del rango de transmisión o si el voltaje del circuito no está dentro de los parámetros permitidos, se puede registrar un código P0814 y encenderse una luz indicadora de mal funcionamiento (MIL). Pueden ser necesarios varios ciclos de encendido (con una falla) para que se encienda la luz MIL.
¿Qué tan grave es este DTC?
Un código P0814 registrado indica que ha ocurrido un problema eléctrico grave o un tipo de falla mecánica. En cualquier caso, las condiciones que contribuyeron al almacenamiento de un código de esta naturaleza deben rectificarse lo antes posible.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P0814 pueden incluir:
- El indicador de cambio de marcha (en el tablero o la consola) no funciona
- El indicador de cambio de marcha refleja una relación incorrecta
- No arranca o el motor arranca con la transmisión engranada
- Puede que no aparezca ningún síntoma
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código pueden incluir:
- Sensor de visualización del rango de transmisión defectuoso
- Circuitos en cortocircuito o abiertos en el circuito del sensor de visualización del rango de transmisión
- Indicador de cambio de marcha roto o defectuoso
- PCM defectuoso o error de programación
¿Cuáles son los pasos para solucionar el P0814?
Se necesitará un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente de información de diagnóstico específica del vehículo para diagnosticar un código P0814.
Puede utilizar su fuente de información sobre vehículos para localizar un boletín de servicio técnico (BST) que coincida con el año, marca y modelo del vehículo; así como el tamaño del motor, los códigos registrados y los síntomas presentados. Si encuentra uno, podría proporcionar información de diagnóstico útil.
Utilice el escáner (conectado al conector de diagnóstico del vehículo) para recuperar todos los códigos almacenados y los datos relevantes de instantánea. Es una buena idea anotar esta información antes de borrar los códigos, y luego probar el vehículo hasta que el PCM esté en modo de preparación o se restablezca el código.
Si el PCM entra en modo de preparación en ese momento, el código es intermitente y puede ser mucho más difícil de diagnosticar. Si ese es el caso, las condiciones que contribuyeron al almacenamiento del código pueden tener que empeorar antes de que se pueda establecer un diagnóstico preciso.
Si el código se restablece inmediatamente, el siguiente paso de su diagnóstico requerirá que busque en la fuente de información de su vehículo diagramas de flujo de diagnóstico, diagramas de conexión de conectores, vistas frontales de conectores y procedimientos/especificaciones de prueba de componentes.
Paso 1
Utilice el DVOM para probar el voltaje, la tierra y la salida de la señal en el sensor de visualización del rango de transmisión o en el interruptor de seguridad neutra. Los circuitos de entrada y salida del sensor de visualización del rango de transmisión generalmente consisten en voltaje de referencia (transmisión en marcha) o tierra (transmisión en estacionamiento o neutro).
Paso 2
Si los circuitos del sistema son funcionales, utilice el DVOM para probar el sensor de visualización del rango de transmisión. Reemplace los sensores que no cumplan con las especificaciones del sistema.
Los códigos del sensor de visualización del rango de transmisión se atribuyen con mayor frecuencia a una falla del sensor