Código P0746: Solenoide de Control de Presión de la Transmisión “A”
¿Qué significa el código P0746?
Se trata de un código de diagnóstico de fallas (DTC) genérico que generalmente se aplica a vehículos con sistema OBD-II equipados con transmisión automática.
Esto puede incluir, entre otros, vehículos de marcas como Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison/Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura, etc. Aunque es genérico, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Cuando se activa el código P0746, el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) ha detectado un problema con el solenoide de control de presión “A” de la transmisión. La mayoría de las transmisiones automáticas contienen al menos tres solenoides, designados como A, B y C. Los códigos relacionados con el solenoide “A” son P0745, P0746, P0747, P0748 y P0749. El código específico que se active dependerá de la falla concreta que detecte el PCM y que encienda la luz de “Check Engine”.
La función de los solenoides de control de presión es regular la presión del fluido para el correcto funcionamiento de la transmisión automática. El PCM recibe una señal electrónica basada en la presión dentro de los solenoides. Una transmisión automática se controla mediante bandas y embragues que cambian las marchas dirigiendo la presión del fluido al lugar correcto en el momento preciso. Basándose en las señales de los sensores que monitorizan la velocidad del vehículo, el PCM ordena a los solenoides de presión que dirijan el fluido a la presión adecuada hacia varios circuitos hidráulicos, cambiando así la relación de transmisión en el momento oportuno.
El código P0746 se establece cuando el solenoide de control de presión “A” no funciona correctamente o está atascado en la posición de “Apagado”.
¿Qué tan grave es este código DTC?
La gravedad de este código normalmente comienza como moderada, pero puede evolucionar rápidamente a un nivel más severo si no se corrige a tiempo.
Síntomas del Código P0746
Los síntomas de un código de falla P0746 pueden incluir:
- El vehículo entra en “modo seguro” (funcionamiento limitado)
- La transmisión patina al cambiar de marcha
- Sobrecalentamiento de la transmisión
- Los cambios de marcha son bruscos
- Reducción del rendimiento de combustible
- Fallos de encendido del motor (potencialmente)
- Luz de “Check Engine” encendida
Causas Comunes del Código P0746
Las causas de este código de transmisión pueden incluir:
- Solenoide de control de presión defectuoso
- Líquido de transmisión sucio o contaminado
- Filtro de transmisión sucio u obstruido
- Bomba de transmisión defectuosa
- Cuerpo de válvulas de la transmisión defectuoso
- Pasajes hidráulicos restringidos
- Conector corroído o dañado
- Cableado defectuoso o dañado
- PCM defectuoso
Pasos para el Diagnóstico del Código P0746
Antes de comenzar el proceso de diagnóstico para cualquier falla, es recomendable buscar los Boletines de Servicio Técnico (BST) para el vehículo específico según su año, modelo y transmisión. En algunas circunstancias, esto puede ahorrar mucho tiempo al orientar la reparación en la dirección correcta. También se debe verificar los registros de mantenimiento del vehículo para comprobar cuándo fue la última vez que se cambiaron el filtro y el líquido.
Inspección de Fluidos y Cableado
El primer paso es verificar el nivel del líquido de transmisión y examinar su estado en busca de contaminación. Antes de cambiar el líquido, se deben consultar los registros del vehículo para confirmar la última vez que se reemplazaron el filtro y el líquido.
Luego, se debe realizar una inspección visual detallada del cableado en busca de defectos evidentes. Verifique los conectores y las conexiones para asegurar que estén firmes, sin corrosión y con los terminales en buen estado. Esto debe incluir todo el cableado y los conectores de los solenoides de control de presión, la bomba de transmisión y el PCM. Dependiendo de la configuración, la bomba de transmisión puede ser eléctrica o mecánica.
Pasos Avanzados
Los pasos avanzados de diagnóstico son muy específicos para cada vehículo y requieren equipo especializado para realizarse con precisión. Estos procedimientos necesitan un multímetro digital y las referencias técnicas específicas del vehículo. Es crucial obtener las pautas de diagnóstico específicas para su modelo antes de proceder con estos pasos. Los requisitos de voltaje pueden variar mucho según el modelo específico del vehículo. Los requisitos de presión del fluido también variarán según el diseño y la configuración de la transmisión.
Controles de Continuidad
A menos que se indique lo contrario en los datos técnicos, las lecturas normales para el cableado y las conexiones deben ser de 0 ohmios de resistencia. Los controles de continuidad siempre deben realizarse con la alimentación del circuito desconectada para evitar cortocircuitos y causar más daños. Una resistencia elevada o la falta de continuidad indica un cableado defectuoso, abierto o en cortocircuito, que debe repararse o reemplazarse.
Reparaciones Comunes para el Código P0746
- Reemplazo del fluido y del filtro de transmisión
- Sustitución del solenoide de control de presión defectuoso
- Reparación o reemplazo de una bomba de transmisión defectuosa
- Reparación o reemplazo del cuerpo de válvulas de transmisión defectuoso
- Lavado de la transmisión para limpiar los pasajes hidráulicos
- Limpieza de la corrosión en los conectores
- Reparación o reemplazo del cableado dañado
- Reemplazo del PCM (en casos menos comunes)
Posibles Diagnósticos Erróneos
- Problema de fallos de encendido del motor
- Problema con la bomba de transmisión
- Problema interno de la transmisión
- Problema general de la transmisión
Esperamos que la información contenida en este artículo te haya ayudado a orientarte en la dirección correcta para resolver el problema con tu código de falla del solenoide de control de presión. Este artículo es estrictamente informativo; siempre se deben priorizar los datos técnicos y los boletines de servicio específicos de tu vehículo.