¿Qué significa el código P0745?
Se trata de un código de diagnóstico de fallas (DTC) genérico que generalmente se aplica a vehículos equipados con el sistema OBD-II y transmisión automática.
Esto puede incluir, entre otros, vehículos de marcas como Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison/Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura, etc. Aunque es genérico, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Cuando se activa el código de falla P0745 OBD-II, el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un problema con el solenoide de control de presión de la transmisión “A”. La mayoría de las transmisiones automáticas contienen al menos tres solenoides, que son los solenoides A, B y C. Los códigos de falla relacionados con el solenoide “A” son P0745, P0746, P0747, P0748 y P0749. El código específico que se establece se basa en el mal funcionamiento concreto que alerta al PCM y enciende el testigo de “Check Engine”.
El propósito de los solenoides de control de presión de la transmisión es regular la presión del fluido para el correcto funcionamiento de una transmisión automática. El PCM recibe una señal electrónica basada en la presión dentro de los solenoides. Una transmisión automática se controla mediante bandas y embragues que cambian de marcha al tener la presión del fluido en el lugar correcto en el momento adecuado. Basándose en las señales de los dispositivos asociados que monitorizan la velocidad del vehículo, el PCM controla los solenoides de presión para dirigir el fluido a la presión apropiada hacia varios circuitos hidráulicos que modifican la relación de transmisión en el momento preciso.
El código P0745 es establecido por el PCM cuando el solenoide de control de presión “A” experimenta un mal funcionamiento general.
¿Qué tan grave es este DTC?
La gravedad de este código normalmente comienza como moderada, pero puede evolucionar rápidamente a un nivel más severo si no se corrige a tiempo.
Síntomas
Los síntomas de un código de falla P0745 pueden incluir:
- El vehículo entra en modo “limphome” (modo de seguridad)
- La transmisión patina al cambiar de marchas
- Sobrecalentamiento de la transmisión
- La caja de cambios cambia de forma brusca
- Reducción del rendimiento de combustible
- Marchas potencialmente fallidas
- Testigo del motor encendido
Causas
Las causas de este código de transmisión P0745 pueden incluir:
- Solenoide de control de presión defectuoso
- Líquido de transmisión sucio o contaminado
- Filtro de transmisión sucio u obstruido
- Bomba de transmisión defectuosa
- Cuerpo de válvulas de la transmisión defectuoso
- Pasajes hidráulicos restringidos
- Conector corroído o dañado
- Cableado defectuoso o dañado
- PCM defectuoso
¿Cuáles son los pasos para solucionar el P0745?
Antes de comenzar el proceso de solución de problemas para cualquier mal funcionamiento, debe buscar los boletines de servicio técnico (BST) para el vehículo específico por año, modelo y transmisión. En algunas circunstancias, esto puede ahorrarle mucho tiempo a largo plazo, orientándole en la dirección correcta. También debe verificar los registros de mantenimiento del vehículo para comprobar cuándo fue la última vez que se cambiaron el filtro y el líquido, si es posible.
Inspecciones de fluidos y cableado
El primer paso es verificar el nivel del líquido y examinar su estado en busca de contaminación. Antes de cambiar el líquido, debe consultar los registros del vehículo para confirmar cuándo se realizó el último cambio de filtro y líquido.
Posteriormente, se realiza una inspección visual detallada para verificar el estado del cableado en busca de defectos evidentes. Compruebe los conectores y las conexiones en busca de seguridad, corrosión y pines dañados. Esto debe incluir todo el cableado y los conectores de los solenoides de control de presión de la transmisión, la bomba de transmisión y el PCM. Dependiendo de la configuración, la bomba de transmisión puede ser eléctrica o mecánica.
Pasos avanzados
Los pasos avanzados siempre se vuelven muy específicos del vehículo y requieren el equipo avanzado adecuado para funcionar con precisión. Estos procedimientos requieren un multímetro digital y las referencias técnicas específicas del vehículo. Debe obtener las pautas de solución de problemas específicas para su vehículo antes de proceder con los pasos avanzados. Los requisitos de voltaje pueden variar mucho según el modelo específico del vehículo. Los requisitos de presión del fluido también variarán según el diseño y la configuración de la transmisión.
Comprobaciones de continuidad
A menos que se indique lo contrario en los datos técnicos, las lecturas normales para el cableado y las conexiones deben ser de 0 ohmios de resistencia. Las comprobaciones de continuidad siempre deben realizarse con la alimentación del circuito desconectada para evitar cortocircuitos y causar más daños. La resistencia o la falta de continuidad es una indicación de un cableado defectuoso que está abierto o en cortocircuito y debe repararse o reemplazarse.