¿Qué significa el código P0735?
Los vehículos modernos equipados con transmisiones automáticas utilizan un convertidor de par entre el motor y la transmisión para aumentar el par motor y accionar las ruedas.
Este código puede aparecer en vehículos con transmisión automática cuando hay un problema al cambiar a la 5ª marcha, o mientras se conduce en 5ª. La transmisión automática controlada por ordenador utiliza varias relaciones de cambio para aumentar la velocidad del vehículo mientras maximiza la potencia del motor. Los vehículos más nuevos pueden tener más de cuatro marchas para mejorar la economía de combustible. El ordenador determina cuándo cambiar hacia arriba o hacia abajo entre las marchas en función de la posición del acelerador y la velocidad del vehículo.
El módulo de control del motor (ECM), el módulo de control del tren motriz (PCM) o el módulo de control de la transmisión (TCM) utilizan las entradas de varios sensores para verificar el correcto funcionamiento de la transmisión y sus componentes. La velocidad del motor a menudo se calcula en relación con el sensor de velocidad de la transmisión para determinar la relación de cambio y el deslizamiento del convertidor de par. Si el cálculo no coincide con el valor deseado, se establece este código de diagnóstico y se enciende el testigo de “Check Engine”. Los códigos de relación incorrecta generalmente requieren capacidad mecánica avanzada y herramientas de diagnóstico.
Nota: Este código es similar a P0730, P0731, P0732, P0733, P0734 y P0736. Si existen otros códigos de transmisión, repare esos problemas antes de proceder con un código de relación de velocidad incorrecta.
Síntomas
Los síntomas de un código de falla P0735 pueden incluir:
- El testigo del motor está encendido (luz de verificación)
- Cambio retardado o sin cambio a la 5ª marcha
- Deslizamiento de la transmisión
- Pérdida de economía de combustible
Causas
Las causas de este código DTC pueden incluir:
- Nivel bajo o líquido de transmisión sucio
- Falla mecánica interna en la transmisión
- Bloqueo interno en el cuerpo de la válvula de la transmisión
- Solenoide de cambio defectuoso
- Módulo de control de la transmisión defectuoso
Pasos de diagnóstico y reparación
Siempre asegúrese de verificar el nivel y el estado del fluido antes de continuar con el diagnóstico. Un nivel de fluido incorrecto o un fluido sucio puede causar problemas de cambio que afecten a varias marchas. Si solo se muestra un código de relación incorrecta, pruebe el vehículo para determinar si la marcha funciona realmente.
Los embragues y bandas internas de la transmisión generalmente se controlan mediante un solenoide o utilizando presión de fluido. Si hay un problema eléctrico con un solenoide de cambio, también debería mostrarse un código específico para esa falla. Corrija el problema eléctrico antes de continuar. Un paso de fluido bloqueado dentro de la transmisión también puede impedir que el vehículo cambie a la 5ª marcha. Si existen múltiples códigos de relación incorrecta pero la transmisión funciona según lo previsto, podría haber un problema mecánico con el convertidor de par, el cuerpo de la válvula de la transmisión o problemas de presión.
Si hay múltiples códigos de relación incorrecta y problemas de cambio, pero no todos se muestran, la falla podría ser un problema mecánico interno en la transmisión, o una presión de fluido/paso bloqueado en el cuerpo de la válvula principal. Un solenoide de cambio que controla múltiples relaciones también podría ser la causa en caso de un bloqueo interno o un problema de presión del fluido. Si hay un problema eléctrico con el solenoide que controla los engranajes, se debe mostrar un código específico para el solenoide defectuoso.
Puede ser necesario utilizar una herramienta de escaneo de diagnóstico avanzada para determinar qué relación está siendo comandada por la transmisión y para determinar si la velocidad del motor coincide con la velocidad de salida calculada del sensor de la transmisión.
A menudo se requiere un conocimiento profundo del funcionamiento y la revisión de la transmisión para reparar este tipo de falla. Consulte el manual de mantenimiento de fábrica para los procedimientos de diagnóstico específicos del vehículo.