¿Qué significa?
Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.
P0706 es un DTC genérico del tren motriz en el grupo de subsistema de controles de transmisión. Es un DTC de tipo “C”. Los DTC de tipo “C” no están relacionados con emisiones, por lo que el módulo de control del tren motriz (PCM) no enciende la luz de control del motor ni almacena datos de imagen congelada.
El sensor de rango de transmisión puede llamarse interruptor de estacionamiento/neutral (PN) o interruptor de seguridad neutral. Su propósito es informar al PCM la posición de la palanca de cambios y permitir que el motor arranque solo en posición de estacionamiento y neutral. El PCM envía una referencia de voltaje al sensor y el sensor devuelve un voltaje diferente al PCM según la velocidad en la que se encuentre la palanca de cambios. Si el voltaje de retorno no es el que debería ser, se establecerá este código.
Ejemplo de un sensor de rango de transmisión externo (TRS):
Sensor de rango de transmisión TRS (tipo externo)
Imagen TRS de Dorman
Síntomas
y gravedad del código
Debido a que el interruptor de seguridad neutral es parte del sensor de rango de transmisión, el vehículo puede arrancar en cualquier posición de velocidad y/o el PCM forzará la transmisión en modo “caja”. En este modo, hay una evidente falta de potencia, especialmente desde una parada completa.
Hay un serio problema de seguridad cuando este código está presente debido a la posibilidad de que el vehículo arranque en velocidad, lo que lo hace moverse al arrancar. Este problema debe corregirse inmediatamente.
Causas
Causas
posibles de la definición de este código son las siguientes:
Sensor de rango de transmisión defectuoso
Sensor de rango de transmisión mal ajustado
Cableado del sensor de rango de transmisión abierto o en cortocircuito
PCM defectuoso
Procedimientos de diagnóstico y reparación
Existen dos condiciones posibles que provocarán la definición de este código:
Condición n.° 1: el PCM detecta la marcha o la marcha atrás al arrancar el vehículo
Condición n.° 2: el PCM detecta el estacionamiento o el neutral y existen las siguientes condiciones durante 10 segundos o más:> La posición del acelerador es del 5% o más:> El par del motor es superior a 50 ft.lbs. > La velocidad del vehículo es superior a 20 mi/h
Según mi experiencia, este código es más común en camiones de tracción a las cuatro ruedas que han sido “4×4” y han sufrido daños en el sensor de rango y/o en el cableado. Sería muy raro que un PCM defectuoso sea la causa de este código. El diagnóstico de este código es bastante simple. APLIQUE EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO.
Comience con una inspección visual exhaustiva del sensor de rango y del cableado. Repare cualquier daño encontrado. ¿El vehículo arranca en marcha atrás/conducción? Si arranca, desconecte el sensor de rango e intente arrancarlo en marcha atrás. Si aún arranca, sospeche de un cortocircuito en el cableado. Si no arranca, sospeche de un sensor de rango defectuoso o mal ajustado.
Códigos relacionados con el sensor de rango de transmisión: P0705, P0706, P0707, P0708 y P0709.