¿Qué significa el código P0795?
Se trata de un código de diagnóstico de fallas (DTC) genérico que generalmente se aplica a vehículos con sistema OBD-II equipados con transmisión automática.
Esto puede incluir, entre otros, vehículos de marcas como Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison/Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura, etc. Aunque es genérico, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, marca, modelo y configuración del tren motriz.
Cuando se activa el código de falla P0795 OBD-II, el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un problema con el solenoide de control de presión “C” de la transmisión. La mayoría de las transmisiones automáticas contienen al menos tres solenoides, identificados como A, B y C. Los códigos de falla relacionados con el solenoide “C” son P0795, P0796, P0797, P0798 y P0799. El código específico se establece según la malfunción que alerta al PCM y enciende el testigo de “Check Engine”.
La función de los solenoides de control de presión de la transmisión es regular la presión del fluido para el correcto funcionamiento de una transmisión automática. El PCM recibe una señal electrónica basada en la presión dentro de los solenoides. Una transmisión automática se controla mediante bandas y embragues que cambian las marchas dirigiendo la presión del fluido al lugar correcto en el momento adecuado. Basándose en las señales de los dispositivos que monitorizan la velocidad del vehículo, el PCM controla los solenoides de presión para dirigir el fluido a la presión apropiada hacia varios circuitos hidráulicos que modifican la relación de transmisión en el momento preciso.
El código P0795 es establecido por el PCM cuando el solenoide de control de presión “C” experimenta una malfunción general.
¿Qué tan grave es este DTC?
La gravedad de este código normalmente comienza como moderada, pero puede evolucionar rápidamente a un nivel más severo si no se corrige a tiempo.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P0795 pueden incluir:
- El vehículo entra en modo “limphome” (funcionamiento limitado)
- La transmisión patina al cambiar de marcha
- Sobrecalentamiento de la transmisión
- La transmisión cambia de forma brusca
- Reducción del rendimiento de combustible
- Marchas potencialmente fallidas
- Testigo del motor encendido
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código de transmisión P0795 pueden incluir:
- Solenoide de control de presión defectuoso
- Líquido sucio o contaminado
- Filtro de transmisión sucio u obstruido
- Bomba de transmisión defectuosa
- Cuerpo de válvulas de transmisión defectuoso
- Pasajes hidráulicos restringidos
- Conector corroído o dañado
- Cableado defectuoso o dañado
- PCM defectuoso
¿Cuáles son los pasos para diagnosticar el P0795?
Antes de comenzar el proceso de diagnóstico para cualquier falla, debe buscar los boletines de servicio técnico (BST) para el vehículo específico por año, modelo y transmisión. En algunas circunstancias, esto puede ahorrarle mucho tiempo a largo plazo, orientándole en la dirección correcta. También debería verificar los registros de mantenimiento del vehículo para comprobar cuándo se cambiaron por última vez el filtro y el líquido, si es posible.
Inspección de fluidos y cableado
El primer paso es verificar el nivel del líquido y examinar su estado en busca de contaminación. Antes de cambiar el líquido, debe consultar los registros del vehículo para verificar cuándo se reemplazaron por última vez el filtro y el líquido.
Luego, se realiza una inspección visual detallada para verificar el estado del cableado en busca de defectos evidentes. Compruebe los conectores y las conexiones para asegurar su firmeza, corrosión y pines dañados. Esto debe incluir todo el cableado y los conectores de los solenoides de control de presión de la transmisión, la bomba de transmisión y el PCM. Dependiendo de la configuración, la bomba de transmisión puede ser eléctrica o mecánica.
Pasos avanzados
Los pasos avanzados siempre son muy específicos para cada vehículo y requieren el equipo avanzado adecuado para funcionar con precisión. Estos procedimientos requieren un multímetro digital y las referencias técnicas específicas del vehículo. Debe obtener las pautas de solución de problemas específicas para su vehículo antes de proceder con los pasos avanzados. Los requisitos de voltaje pueden variar mucho según el modelo específico del vehículo. Los requisitos de presión del fluido también variarán según el diseño y la configuración de la transmisión.
Comprobaciones de continuidad
A menos que se indique lo contrario en los datos técnicos, las lecturas normales para el cableado y las conexiones deben ser de 0 ohmios de resistencia. Las comprobaciones de continuidad siempre deben realizarse con la alimentación cortada del circuito para evitar cortocircuitos y crear más daños. La resistencia o la falta de continuidad es una indicación de cableado defectuoso que está abierto o en cortocircuito y debe repararse o reemplazarse.
¿Cuáles son las reparaciones comunes para este código?
- Reemplazo del fluido y del filtro
- Reemplazar el solenoide de control de presión defectuoso
- Reparar o reemplazar una bomba de transmisión defectuosa
- Reparar o reemplazar el cuerpo de válvulas de transmisión defectuoso
- Hacer un lavado de la transmisión para limpiar los pasajes
- Limpiar la corrosión de los conectores
- Reparar o reemplazar el cableado
- Reprogramar o reemplazar el PCM
Un diagnóstico erróneo posible puede incluir:
- Problema de fallo de encendido del motor
- Problema de la bomba de transmisión
- Problema interno de la transmisión
- Problema de la transmisión
Esperamos que la información contenida en este artículo le haya ayudado a orientarse en la dirección correcta para solucionar el problema con su código de falla del solenoide de control de presión. Este artículo es estrictamente informativo y los datos técnicos y boletines de servicio específicos de su vehículo siempre deben tener prioridad.