¿Qué significa el código P0737?
Se trata de un código de anomalía de diagnóstico (DTC) genérico del tren motriz que se aplica a vehículos con sistema OBD-II. Esto puede incluir, entre otros, vehículos de marcas como Dodge, Chevrolet, Honda, Toyota, Hyundai, Jaguar, etc. Aunque es genérico, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
El TCM (Módulo de Control de la Transmisión) funciona de manera similar al ECM (Módulo de Control del Motor), ya que supervisa, controla y regula las funciones de la transmisión, mientras que el ECM hace lo mismo con el motor.
Función del Sensor de Velocidad del Motor
El TCM utiliza varios sensores e interruptores, junto con el ECM, para monitorizar, controlar y regular el funcionamiento de la transmisión. En concreto, el TCM emplea un Sensor de Velocidad del Motor (ESS) para determinar los puntos de cambio de marcha, entre otras funciones. Como su nombre indica, el ESS monitoriza la velocidad del motor. Otros nombres para el ESS pueden ser CKP (sensor de posición del cigüeñal) o OSS (sensor de velocidad de salida).
La mayoría de las veces, mide la velocidad del cigüeñal utilizando un sensor de tipo efecto Hall. El sensor utiliza muescas en el volante de inercia que pasan a través de él para monitorizar la posición del cigüeñal. Es imperativo que el ECM y el TCM tengan una lectura precisa aquí, ya que influyen, entre otras cosas, en: los puntos de cambio, la velocidad, la maniobrabilidad, etc.
¿Por qué se activa el código P0737?
El ECM activa el P0737 y los códigos asociados cuando detecta una o más condiciones fuera de un rango eléctrico específico en el sensor de velocidad del motor o su circuito. Dada la naturaleza del código y la ubicación del sensor, en la mayoría de los casos se trataría de un problema eléctrico. Problemas mecánicos específicos pueden provocar este código, pero son algo menos comunes.
El código P0737 – Circuito de Salida de Velocidad del Motor del TCM se establece cuando el ECM detecta un mal funcionamiento general o un circuito abierto en el/los circuito(s) de salida de velocidad del motor.
¿Qué tan grave es este DTC?
La gravedad aquí generalmente sería leve. Obviamente, depende de la situación específica, pero, por lo general, esta falla solo causará problemas de conducción. Dicho esto, un uso prolongado con esta falla puede resultar costoso a largo plazo, así que asegúrate de atenderlo.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P0737 pueden incluir:
- Cambios de marcha bruscos
- Disminución del consumo de combustible
- El vehículo no arranca
- Velocidad limitada
- El motor se cala o entra en modo de seguridad (limp mode)
- Cuentarrevoluciones inexacto
- Menor respuesta del acelerador
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código de transmisión P0737 pueden incluir:
- Sensor de velocidad del motor (ESS) defectuoso
- ECM (Módulo de Control del Motor) defectuoso
- TCM (Módulo de Control de la Transmisión) defectuoso
- Problema en el cableado
- Acumulación de suciedad en el ESS
- Problema en el conector
¿Cuáles son los pasos para solucionar el P0737?
Asegúrate de consultar los Boletines de Servicio Técnico (BST/TBS) para tu vehículo. Acceder a una solución conocida puede ahorrarte tiempo y dinero durante el diagnóstico.
Herramientas Necesarias
Algunas de las cosas que podrías necesitar para diagnosticar o reparar los circuitos y sistemas de salida de velocidad del motor:
- Escáner OBD-II
- Multímetro
- Juego básico de llaves de tubo
- Juegos de llaves y trinquetes
- Juego básico de destornilladores
- Limpiador de terminales de batería
- Manual de servicio
Consejos de Seguridad
- Dejar que el motor se enfríe
- Calzar las ruedas
- Usar EPI (Equipo de Protección Individual)
NOTA: SIEMPRE verifica y registra la integridad de tu batería y sistema de carga antes de continuar con la solución de problemas.
Paso Básico #1
Si el motor de tu coche arranca pero no enciende, esto puede indicar un problema en el propio ESS (sensor de velocidad del motor). Prueba el sensor utilizando los valores eléctricos especificados por el fabricante. Repara o reemplaza según sea necesario. Normalmente, estos sensores leen la velocidad del cigüeñal, por lo que es muy probable que esté montado en algún lugar del bloque motor.
Paso Básico #2
Revisa tus fluidos. Asegúrate de comprobar el fluido de la transmisión automática. Verifica que esté limpio y al nivel correcto. Rellena si es necesario. Un nivel bajo de fluido puede hacer que las transmisiones automáticas se comporten de manera errática. ¡Así que hazlo! Un fluido de transmisión negro o extremadamente oscuro deberá ser reemplazado para garantizar un funcionamiento adecuado. No solo un fluido de transmisión bajo y/o sucio puede activar este código, sino que puede dañar aún más los componentes internos de la transmisión, lo cual es una de las reparaciones más costosas, así que asegúrate de que haya presente el fluido limpio y correcto.
NOTA: Utiliza siempre el fluido de transmisión recomendado por el fabricante específico para tu marca y modelo. Un error aquí puede costar potencialmente miles. ¡Investiga!
Paso Básico #3
Revisa el cableado. Dada la ubicación del ESS, los cables están expuestos a los elementos y a los desechos del camino. Inspecciona si hay daños en el arnés. Pueden producirse rozaduras si el haz de cables está cerca del motor u otros componentes afilados. Repara cualquier cableado dañado.
NOTA: Consulta tu manual de mantenimiento para asegurarte de identificar correctamente el haz de cables deseado.
Paso Básico #4
Limpia el sensor. Puede ser bastante sencillo quitar el ESS. En ese caso, retira el sensor del bloque motor. Inspecciona la punta del sensor; después de todo, son magnéticos y es extremadamente probable que acumulen desechos o virutas metálicas que pueden alterar las lecturas eléctricas. Vuelve a instalar el sensor una vez que esté limpio y libre de residuos.
Paso Básico #5
Inspecciona el TCM (Módulo de Control de la Transmisión). Muchas veces los he visto montados directamente en la transmisión. Esto significa que este módulo eléctrico está expuesto a condiciones adversas. Por lo tanto, revisa si hay signos de corrosión, daños y/o cualquier tipo de fallo.