¿Qué significa el código P0655?
Se trata de un código de diagnóstico genérico (DTC) que se aplica a numerosos vehículos con sistema OBD-II (a partir de 1996). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Alfa Romeo, Peugeot, MG, Dodge, Buick, Cadillac, Chevrolet, Ford, GMC, Opel, etc. Aunque es genérico, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Un código almacenado P0655 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM), o uno de los otros controladores asociados, ha detectado una anomalía en el circuito de control de salida de la lámpara de temperatura del motor.
Función de la lámpara de temperatura del motor
La lámpara de temperatura del motor está diseñada para proporcionar al conductor una advertencia visual cuando el motor se sobrecalienta. Esta lámpara es una parte integral del cuadro de instrumentos. El PCM recibe una señal del sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor. Esta señal permite al PCM monitorear la temperatura del refrigerante cada vez que el motor está en marcha o la llave de contacto está en posición ON. Estos datos se utilizan principalmente para calcular la inyección de combustible y la estrategia de avance del encendido, y luego se transmiten a la lámpara de temperatura del motor y/o al controlador del cuadro de instrumentos. También puede enviarse a otros controladores. Por ejemplo, el circuito de control de la lámpara de temperatura puede enviarse al módulo de control del aire acondicionado para que el compresor se desactive en caso de sobrecalentamiento del motor.
Si se detecta un problema al monitorear el circuito de control de salida de la lámpara de temperatura del motor, se registrará un código P0655 y puede encenderse el testigo luminoso de mal funcionamiento (MIL).
¿Qué tan grave es este DTC?
Un código P0655 debe clasificarse como grave, ya que podría provocar numerosos problemas de conducción y no advertiría al conductor en caso de sobrecalentamiento del motor.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P0655 pueden incluir:
- Problemas de rendimiento del motor
- Lámpara de temperatura del motor inoperativa
- La lámpara de temperatura del motor está permanentemente encendida
Causas comunes del código
Las causas de este código pueden incluir:
- Circuito abierto o en cortocircuito entre el PCM y el cuadro de instrumentos u otros controladores
- Error de programación del PCM
- Controlador o PCM defectuoso
¿Cuáles son los pasos para solucionar el P0655?
Si existen códigos de sobrecalentamiento del motor o códigos del sensor de temperatura, diagnostique y repárelos antes de intentar diagnosticar un P0655 almacenado.
Asegúrese de que el motor esté lleno con el líquido refrigerante adecuado y de que no se sobrecaliente.
Consulte la fuente de información de su vehículo en busca de boletines de servicio técnico (BST) que coincidan con el código registrado, el vehículo (año, marca, modelo y motor) y los síntomas presentados. Si encuentra el BST apropiado, puede proporcionar información de diagnóstico útil.
Se necesitará un escáner de diagnóstico y un multímetro digital para diagnosticar con precisión un código P0655. También se requerirá una fuente confiable de información del vehículo.
Comience conectando el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recupere todos los códigos almacenados y los datos de imagen congelada. Querrá anotar esta información, en caso de que el código resulte ser intermitente.
Después de registrar toda la información relevante, borre los códigos y pruebe el vehículo (si es posible) hasta que el código se restablezca o el PCM entre en modo de preparación.
Si el PCM entra en modo de preparación, el código es intermitente y será aún más difícil de diagnosticar. La condición que causó el almacenamiento del P0655 puede tener que empeorar antes de que se pueda lograr un diagnóstico preciso. Por otro lado, si el código no se restablece y no se manifiestan síntomas de conducción, el vehículo podría estar funcionando con normalidad.
Si el P0655 se restablece inmediatamente, proceda a una inspección visual del cableado y los conectores relacionados con el sistema. Los arneses que estén rotos o desconectados deben repararse o reemplazarse según sea necesario.
Si el cableado y los conectores parecen estar en buen estado, utilice su fuente de información del vehículo para obtener los diagramas de cableado apropiados, las vistas frontales de los conectores, los diagramas de pines de los conectores y los diagramas de flujo de diagnóstico.
Una vez que tenga la información correcta, use su multímetro para probar el circuito de salida de la lámpara de temperatura del motor en el pin correspondiente del conector del PCM. Si no se detecta una señal de salida de la lámpara de temperatura, sospeche que el PCM está defectuoso o que hay un error de programación en el PCM.
Si se detecta una señal de salida de la lámpara de temperatura del motor en el conector del PCM, pruebe el circuito correspondiente (según se presente) en el pin de la lámpara de temperatura del conector del cuadro de instrumentos. Si no se detecta la señal de la lámpara de temperatura, tiene un circuito abierto entre el PCM y la lámpara en el cuadro de instrumentos. Repare o reemplace el circuito y realice la prueba nuevamente.
Si se registra un código P0655 y la lámpara de temperatura del motor es operativa, sospeche de un PCM defectuoso o de un error de programación del PCM.