Código P0570: Malfuncionamiento del Circuito de Señal del Regulador de Velocidad
¿Qué significa este código?
Se trata de un código de diagnóstico genérico (DTC) del tren motriz y generalmente se aplica a vehículos OBD-II equipados con regulador de velocidad (cruise control). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Peugeot, Ford, Nissan, Chevrolet, Hyundai, VW, Audi, Citroën, etc. Aunque es genérico, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
En el regulador de velocidad de un vehículo, existen numerosas funciones. El conductor no solo puede establecer una velocidad específica que se mantendrá automáticamente mediante sensores, interruptores, módulos y otros componentes, sino que también puede modificar la velocidad electrónicamente (es decir, “ajustar –” y “reanudar +”), cambiar temporalmente la velocidad mientras se memoriza la anterior (por ejemplo, al adelantar o frenar inesperadamente), entre otras opciones.
Dado que la mayoría de las funciones mencionadas en la descripción del P0570 y sus códigos relacionados (P0565, P0566, P0567, P0568, P0569, etc.) están contenidas en un interruptor o componente, debería ser relativamente sencillo localizar los mecanismos de entrada (botones, interruptores, palancas, etc.) involucrados. Algunos de los nombres comunes para dichos componentes son: Interruptor multifunción, Controles al volante, Interruptor del regulador de velocidad, Módulo del regulador de velocidad, Interruptor de accesorios, etc.
Lo que ha sucedido, en el caso de este código, es que el ECM (Módulo de Control del Motor) ha detectado uno o más malfuncionamientos en el circuito de señal. Es decir, algo ha fallado en el circuito de la función mencionada en la descripción.
Cuando el ECM detecta un malfuncionamiento de la señal en una o varias de las funciones del regulador de velocidad, enciende la luz de ‘Check Engine’ (CEL) con el código P0570 y/o códigos asociados. Muy probablemente, el uso de esta función quedará deshabilitado y/o se comportará de manera anormal.
El código P0570 se establece cuando el ECM detecta un malfuncionamiento en la señal ACCEL (aceleración) del sistema.
¿Qué tan grave es este DTC?
La gravedad se consideraría de moderada a baja. Incluso si pierdes toda la funcionalidad del regulador de velocidad, aún puedes conducir con seguridad. En cuanto a daños adicionales si no se atiende, sería un caso raro en el que podrías posponer la reparación si, por ejemplo, tu vehículo es viejo y puedes vivir sin el cruise control, o no puedes costear la reparación inmediatamente.
Dicho esto, es posible que descuidar CUALQUIER problema eléctrico el tiempo suficiente pueda derivar en daños adicionales.
Síntomas del Código P0570
Los síntomas de un código de falla P0570 pueden incluir:
- La luz indicadora del regulador de velocidad en el tablero no se enciende o permanece fija.
- Regulador de velocidad inoperativo.
- Incapacidad para fijar el regulador de velocidad a la velocidad deseada o velocidad irregular.
- Algunas funciones del sistema no operativas (ej. Reanudar, Ajustar, +, -, Costera, Acelerar).
- Los controles no funcionan de manera consistente.
Causas Comunes del Código P0570
Las causas de este código P0570 pueden incluir:
- Interruptor del regulador de velocidad o botones internos defectuosos y/o dañados.
- Conector(es) sin una conexión eléctrica correcta y eficiente.
- Cable(s) en el haz del regulador de velocidad pelados y/o dañados, causando un cortocircuito, circuito abierto, resistencia excesiva, etc.
- Conjunto del interruptor contaminado por líquidos (café, refresco, jugo, etc.).
- Problema con el ECM (Módulo de Control del Motor).
- Módulo del regulador de velocidad defectuoso.
- Problema con el BCM (Módulo de Control de Carrocería).
- Partes sobrecalentadas causando malfuncionamiento.
Pasos para Diagnosticar el P0570
Paso Básico #1
Lo primero que debe hacer es una inspección visual del interruptor/módulo del regulador de velocidad. A veces faltan botones, un refresco ha bloqueado un botón en una posición, o los botones están sueltos y no hacen las conexiones eléctricas apropiadas. Asegúrese de que los botones que controlan las funciones de crucero se muevan libremente y no estén contaminados con partículas o suciedad potencialmente dañinas. También registre TODOS los malfuncionamientos o anomalías de las funciones.
Paso Básico #2
¿Se enciende la luz indicadora del regulador de velocidad en el tablero de instrumentos cuando se activa manualmente? Si no es así, verifique si hay un fusible quemado para este circuito. Esta información se puede encontrar en el manual de servicio de la marca y modelo específicos. Reemplace los fusibles quemados por otros nuevos y aprobados por el fabricante.
Paso Básico #3
Para acceder al haz de cables del interruptor/módulo del regulador de velocidad, por lo general, necesitará quitar algunas piezas del tablero (ej. cubierta de la columna de dirección, módulo de airbag en el volante, etc.). Para localizar el cable específico involucrado en la falla, definitivamente necesitará un diagrama de cableado adecuado para su vehículo. Estos varían considerablemente. Siempre obtenga la información de servicio apropiada ANTES de realizar cualquier procedimiento invasivo.
Paso Básico #4
Es una buena idea asegurarse de que su sistema ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo) funcione correctamente y que no haya luces ABS encendidas en el tablero. El ABS utiliza muchos sensores, incluidos sensores de velocidad, que, en caso de malfuncionamiento, podrían engañar a las computadoras haciéndoles creer que el vehículo se mueve más rápido o más lento que la velocidad real.