Códigos de Diagnóstico Reservados: P016A a P016F
Los códigos de problema P016A, P016B, P016C, P016D, P016E y P016F están actualmente clasificados como “Reservados” por los organismos de normalización ISO y SAE.
¿Qué significa “Reservado” en este contexto?
En el mundo de la diagnosis automotriz, que un código esté “reservado” indica que el identificador ya ha sido asignado, pero su definición específica y los criterios para su activación aún no se han hecho públicos o no están destinados a un uso general.
Estos códigos podrían estar destinados a:
- Futuros sistemas de propulsión o tecnologías de control de emisiones.
- Uso exclusivo de los fabricantes de vehículos (OEM) para sus diagnósticos internos.
- Garantizar la estandarización y evitar duplicaciones en el futuro.
¿Qué debes hacer si encuentras uno de estos códigos?
Si tu herramienta de escaneo muestra alguno de estos códigos, es muy probable que se trate de una lectura incorrecta o de un error en el software de diagnosis. Te recomendamos seguir estos pasos:
- Verifica la lectura: Borra los códigos y vuelve a escanear el sistema para ver si el código reaparece.
- Consulta información actualizada: Asegúrate de que tu herramienta de escaneo tenga la base de datos de códigos más reciente.
- Busca otros códigos: Frecuentemente, un código reservado aparece junto a otros códigos activos que sí son la verdadera causa del problema.
En resumen, estos códigos son marcadores de posición para un uso futuro y, por el momento, no se corresponden con una falla específica en tu vehículo.