Código P0555: Sensor de Presión del Servofreno
Se trata de un código de diagnóstico genérico (DTC) del grupo motopropulsor y se aplica a vehículos OBD-II que tienen un sensor de presión del servofreno. Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Fiat, Alfa Romeo, Nissan, Ford, Dodge, Pontiac, Chevrolet, Acura, Subaru, Hyundai, etc. Aunque es genérico, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del grupo motopropulsor.
El código de falla P0555 es uno de los muchos códigos posibles asociados al circuito del sensor de presión del servofreno.
¿Qué significa el código P0555?
Este código indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento que afecta al circuito del sensor de presión del servofreno. Los códigos comúnmente asociados con las fallas de este circuito son P0555, P0556, P0557, P0558 y P0559. La situación específica determina qué código activa el PCM, y el testigo de freno puede encenderse o parpadear durante el frenado.
El propósito del circuito del sensor de presión del servofreno es monitorear la cantidad de presión (vacío) aplicada al servofreno. El PCM controla este circuito para adaptarse a diversas situaciones de frenado y ajustar la presión, ayudando así a la operación del pedal de freno. Este proceso es esencial para que los frenos asistidos funcionen correctamente y permitan reducir la velocidad o detener el vehículo de forma segura con una presión mínima del pie aplicada al pedal.
El código P0555 se establece cuando el sensor de presión del servofreno no tiene tensión de salida.
¿Qué tan grave es este código DTC?
La gravedad de este código varía según la falla específica, y su nivel de severidad puede aumentar si no se corrige a tiempo. En algún punto, el nivel de seguridad del vehículo podría verse comprometido, requiriendo atención inmediata.
Síntomas del código P0555
Los síntomas de un código de falla P0555 pueden incluir:
- El testigo de freno parpadea al frenar.
- La luz de freno permanece encendida.
- Se enciende pronto la luz de “Check Engine”.
- Se requiere un mayor esfuerzo para pisar el pedal del freno.
Causas comunes del código P0555
- Sensor de presión del servofreno defectuoso.
- Líneas de vacío desgastadas o dañadas.
- Conector corroído o dañado.
- Cableado dañado o defectuoso.
- Servofreno defectuoso.
- PCM defectuoso.
Pasos para solucionar el problema P0555
El primer paso en el proceso de solución de problemas para cualquier falla es consultar los boletines de servicio técnico para conocer problemas conocidos con el vehículo específico.
Localice todos los componentes asociados al circuito del sensor de presión del servofreno. Esto incluye el sensor de presión del servofreno, el servofreno, las líneas de vacío, el cableado, los conectores y el PCM. Una vez localizados, se debe realizar una inspección visual exhaustiva para verificar que todos los cables y conectores no presenten defectos evidentes, como raspaduras, fricción, cables pelados o quemados. Los conectores también deben revisarse para detectar acumulación de corrosión o pines dañados. Las líneas de vacío deben inspeccionarse para garantizar su seguridad, buscar grietas, fugas y evaluar su estado general.
Verificaciones de los circuitos
Los requisitos de voltaje varían según el vehículo específico, la configuración del circuito del sensor y los componentes integrados. Se deben consultar los datos técnicos para obtener el rango de voltaje correcto para el sensor de presión del servofreno y la secuencia de solución de problemas adecuada. Una tensión de entrada correcta hacia un sensor sin tensión de salida suele ser una indicación de una falla interna.
Si este proceso identifica la ausencia de una fuente de alimentación o de tierra, pueden ser necesarias pruebas de continuidad para verificar el estado del cableado y los conectores. Las pruebas de continuidad siempre se realizan con la energía desconectada del circuito, y las lecturas normales deben ser de 0 ohmios de resistencia, a menos que los datos técnicos indiquen lo contrario. La resistencia o la falta de continuidad indica un cableado o conectores defectuosos que están en cortocircuito o abiertos y deben repararse o reemplazarse.
Reparaciones comunes
- Reemplazo de un sensor de presión del servofreno defectuoso.
- Limpieza de la corrosión en los conectores.
- Reparación o reemplazo del cableado.
- Reemplazo del servofreno.
- Reprogramación o reemplazo del PCM.
Esperamos que la información contenida en este artículo te haya sido útil para orientarte en la dirección correcta para corregir el problema con el código de falla del sensor de presión del servofreno. Este artículo es estrictamente informativo, y siempre deben prevalecer los datos técnicos y los boletines de servicio específicos de tu vehículo.