¿Qué significa?
Este código genérico de diagnóstico de fallas del tren motriz generalmente puede aplicarse a todos los vehículos equipados con OBD-II, pero aparece con más frecuencia en algunos vehículos Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi y Toyota.
Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año, marca, modelo y configuración del tren motriz.
El sensor de temperatura de la batería (BTS) generalmente se encuentra cerca de la batería/montado dentro del PCM (módulo de control del tren motriz). El sensor BTS convierte la temperatura del aire que rodea la batería en una señal eléctrica para el módulo de control del tren motriz (PCM).
El PCM recibe esta señal de voltaje para determinar el voltaje que recibirá la batería durante la carga según las temperaturas localizadas. Este código se establece si esta entrada no coincide con las condiciones normales de funcionamiento del motor almacenadas en la memoria del PCM, incluso durante un segundo, como lo muestra este código de diagnóstico. También examina la señal de voltaje del sensor BTS para determinar si es correcta cuando se activa la llave inicialmente.
El código P0516 se establece cuando el voltaje en el sensor permanece por debajo de un nivel definido (generalmente menos de 0.3 V) durante demasiado tiempo. Este código generalmente se considera un problema del circuito eléctrico.
Los pasos de solución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sensor BTS y el color de los cables. Aquí se muestra un ejemplo de sensor de temperatura de batería:
código Sensor de temperatura de batería
¿Qué tan grave es este DTC?
La gravedad en estos casos no será seria. Dado que se trata de fallas eléctricas, el PCM puede compensarlas adecuadamente.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P0516 pueden incluir:
Luz de mal funcionamiento (MIL) encendida
Posible indicación de bajo voltaje de carga
Luz de carga encendida
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas
de este código P0516 pueden incluir:
Cortocircuito a tierra en el circuito de señal del sensor BTS – posible
Sensor BTS defectuoso – posible
PCM fallado – poco probable
¿Cuáles son los pasos de solución de problemas del P0516?
Un buen punto de partida es siempre verificar los boletines de servicio técnico (BST) para su vehículo. Su problema puede ser un problema conocido con una solución conocida publicada por el fabricante y puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.
Luego, localice el sensor de temperatura de la batería en su vehículo. Este sensor generalmente se encuentra cerca de la batería/montado dentro del PCM. Una vez localizado, inspeccione visualmente el conector y el cableado. Busque raspaduras, rozaduras, cables pelados, quemaduras o plástico derretido. Separe el conector e inspeccione cuidadosamente los terminales (las partes metálicas) dentro del conector. Vea si parecen quemados o tienen un tono verde que indica corrosión. Use un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico si es necesario limpiar los terminales. Deje secar y aplique grasa eléctrica donde los terminales hacen contacto.
Si tiene una herramienta de escaneo, borre los códigos de diagnóstico de la memoria y vea si el código P0516 regresa. Si no es así, las conexiones probablemente eran su problema.
Si el código P0516 regresa, tendremos que probar el sensor BTS y sus circuitos asociados. Con la llave apagada, desconecte el conector eléctrico del sensor BTS. Conecte un cable negro del voltímetro digital al terminal de tierra en el conector del haz de cables del sensor BTS. Conecte el cable rojo del voltímetro digital al terminal de señal en el conector del haz de cables del sensor BTS. Gire la llave a motor apagado. Verifique las especificaciones del fabricante; el voltímetro debe indicar 5 voltios. De lo contrario, repare el cable de señal o de tierra, o reemplace el PCM.
Si la prueba anterior fue exitosa y continúa obteniendo un P0516, esto indicaría muy probablemente un sensor BTS defectuoso, aunque no puede descartarse un PCM defectuoso hasta que no se haya reemplazado el sensor BTS. En caso de duda, busque la ayuda de un diagnosticador de automóviles calificado. Los PCM deben programarse o calibrarse según el vehículo para instalarse correctamente.