¿Qué significa el código P0454?
Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota, etc.). Aunque es genérico, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca y el modelo.
Cuando un vehículo con OBD-II registra un código P0454, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una señal intermitente en el circuito del sensor de presión del sistema de emisiones por evaporación (EVAP).
Función del sistema EVAP
Para capturar los vapores de combustible antes de que se liberen a la atmósfera, el sistema EVAP utiliza un depósito ventilado (normalmente llamado canister) para almacenar los vapores excesivos hasta que el motor funcione en las condiciones adecuadas para quemarlos de manera eficiente.
Los vapores del tanque de almacenamiento de combustible se evacúan a través de la válvula de sobrepresión (en la parte superior del tanque de combustible). La presión creada cuando se almacena el combustible actúa como un propulsor y provoca la evacuación de los vapores a través de una red de tubos metálicos y mangueras de goma, llegando finalmente al canister de carbón activo. Este no solo absorbe los vapores de combustible, sino que también los retiene para liberarlos en el momento oportuno.
Un sistema EVAP típico se compone de:
- Canister de carbón activo
- Sensor de presión EVAP
- Válvula/solenoide de purga
- Válvula/solenoide de control de ventilación
- Un sistema complejo de tubos metálicos y mangueras de goma que se extiende desde el tanque de combustible hasta el compartimiento del motor.
La válvula/solenoide de control de purga, que es el centro del sistema EVAP, está controlada electrónicamente por el PCM. Se utiliza para regular el vacío de admisión en el canister EVAP, de modo que los vapores de combustible sean aspirados al motor cuando las condiciones sean ideales para quemarlos como combustible, en lugar de contaminar la atmósfera.
La presión EVAP es monitoreada por el PCM utilizando el sensor de presión EVAP. Este sensor puede ser de difícil acceso, ya que generalmente se encuentra en la parte superior del tanque de combustible e integrado en la carcasa de la bomba de combustible/unidad de nivel de combustible. Si el PCM detecta que la señal de presión del sistema EVAP es intermitente, se registrará un código P0454 y puede encenderse el testigo de mal funcionamiento (MIL).
Los códigos de anomalía relacionados con las emisiones por evaporación incluyen P0450, P0451, P0452, P0453, P0455, P0456, P0457, P0458 y P0459.
Gravedad del código y síntomas
Los síntomas de este código pueden incluir:
- En la mayoría de los casos, no se manifestarán síntomas con el código P0454.
- Una ligera disminución de la eficiencia energética.
- Encendido del testigo MIL (luz de mal funcionamiento).
Causas posibles
Las causas posibles de la activación de este código son las siguientes:
- Sensor de presión EVAP defectuoso.
- Válvula de sobrepresión del tanque de combustible obstruida.
- Cableado o conectores del sensor de presión EVAP abiertos o en cortocircuito.
- Canister de carbón activo agrietado o roto.
Procedimientos de diagnóstico y reparación
Para diagnosticar un código P0454, se necesitará un escáner de diagnóstico, un volt/ohmmétro digital, una fuente de información fiable sobre el vehículo (como All Data DIY) y quizás incluso una máquina de humo.
Una inspección visual de las mangueras, conducciones, cables y conectores del sistema EVAP es un buen punto de partida para el diagnóstico. Preste especial atención a las partes que pasan cerca de bordes afilados o componentes calientes del escape. No olvide quitar la tapa del tanque de combustible, inspeccionar la junta y volver a enroscarla correctamente.
A continuación, se recomienda conectar el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperar todos los códigos almacenados y los datos de imagen congelada. Es una buena idea anotar esta información, ya que puede ser muy útil, especialmente si se trata de un código intermitente. Después de esto, se pueden borrar los códigos y probar el vehículo hasta que entre en modo de preparación OBD-II o se restablezca el código. Los códigos EVAP generalmente requieren varios ciclos de conducción (con una falla en cada uno) antes de restablecerse.
Observe la señal del sensor de presión EVAP utilizando el flujo de datos del escáner. Se habrá solucionado el problema (apretando o reemplazando la tapa del combustible) si la presión del sistema cumple con las especificaciones recomendadas por el fabricante.
Antes de realizar una prueba de humo, se debería probar el sensor de presión EVAP, ya que se trata de un código de circuito del sensor de presión intermitente. La ubicación del sensor de presión EVAP puede complicar las pruebas, ya que generalmente se encuentra en la parte superior del tanque de almacenamiento de combustible. Después de acceder al sensor, siga las recomendaciones del fabricante para las pruebas y reemplace el sensor si no cumple con las especificaciones.
Desconecte todos los controladores asociados y pruebe los circuitos individuales con el multímetro digital si el sensor de presión EVAP cumple con las especificaciones del fabricante. Repare o reemplace los circuitos abiertos o en cortocircuito si es necesario y pruebe el sistema nuevamente.
Notas de diagnóstico adicionales:
- Una presión EVAP baja o alta puede provocar el almacenamiento de un P0454.
- Este código puede ser causado por mal funcionamientos eléctricos o mecánicos.