¿Qué significa el código P0346?
Se trata de un código de diagnóstico genérico (DTC) del grupo motopropulsor, lo que significa que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos de 1996 en adelante. Como dato curioso, este código suele verse con mayor frecuencia en vehículos de marcas como Toyota, Lexus, Hyundai, Audi, Volkswagen, Chevrolet, Scion y Ford, aunque cualquier marca puede verse afectada. Los pasos específicos para la resolución de problemas varían según el vehículo.
Definición del código
El código P0346 indica esencialmente que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un problema con la señal del árbol de levas “A” para el banco 2. El banco 2 se refiere a la fila de cilindros en el motor que no contiene el cilindro número 1.
Descripción y correlación de los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas
En los vehículos actuales, es importante entender qué son estos sensores y cómo interactúan. Todos los vehículos con encendido sin distribuidor utilizan un sensor del cigüeñal y del árbol de levas para reemplazar el módulo y la rueda de activación que se encuentran en un distribuidor electrónico.
El sensor de posición del cigüeñal (CPS) informa al módulo de control del motor sobre la ubicación de los pistones en relación con el punto muerto superior, en preparación para la inyección de combustible y el encendido de las bujías. El sensor de posición del árbol de levas (CMP) señala la posición del lóbulo de admisión del árbol de levas en relación con la señal del CPS y la apertura de la válvula de admisión para la inyección de combustible en cada cilindro.
Descripción y ubicación de los sensores
Los sensores del cigüeñal y del árbol de levas proporcionan una señal de “encendido/apagado”. Ambos pueden ser de efecto Hall o magnéticos.
Sensor de efecto Hall
Un sensor de efecto Hall utiliza un sensor electromagnético y un reluctor. El reluctor tiene la forma de pequeñas copas con cuadrados recortados en los lados, lo que lo hace parecer una valla. El reluctor gira mientras el sensor permanece estacionario y montado muy cerca del reluctor. Cada vez que un diente pasa frente al sensor, se produce una señal, y cuando el diente se aleja, la señal se desactiva.
Sensor magnético
Un sensor magnético utiliza un sensor fijo y un imán unido a la parte giratoria. Cada vez que el imán pasa frente al sensor, se produce una señal.
Ubicaciones
Un sensor del cigüeñal de efecto Hall se encuentra en el equilibrador armónico en la parte delantera del motor. El sensor magnético puede estar ubicado en el lado del bloque del motor, donde utiliza el centro del cigüeñal para la señal, o puede estar en la carcasa de la campana, donde utiliza el volante como activador. El sensor del árbol de levas se monta en la parte delantera o trasera del árbol de levas. El código P0346 se refiere específicamente al banco 2, que es la fila de cilindros que no contiene el cilindro número 1.
Síntomas del código P0346
Es probable que el coche funcione con este conjunto de códigos, ya que a menudo es intermitente y también porque el PCM a menudo puede hacer funcionar el vehículo en “modo de emergencia” o “modo de vuelta a casa” incluso con un problema en la señal del sensor del árbol de levas. Puede que no haya ningún síntoma perceptible aparte de:
- Encendido del testigo de mal funcionamiento (MIL) (también conocido como testigo de “Check Engine”)
- Falta de potencia
- Imposibilidad de arrancar el motor
- Marcha irregular (estabilidad)
Causas del código P0346
Un código P0346 puede significar que ha ocurrido uno o más de los siguientes eventos:
- Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
- Conexión del cableado defectuosa al sensor del árbol de levas
- Estado eléctrico de cortocircuito o circuito abierto en el cableado asociado
- Batería débil o en mal estado
Posibles soluciones
Un buen punto de partida es siempre buscar un boletín de servicio técnico (BST) para su vehículo en particular. El fabricante del vehículo puede tener una actualización o reprogramación del PCM para solucionar este problema, y vale la pena comprobarlo antes de descubrir que ha tomado un camino largo y equivocado. De hecho, tenemos conocimiento de un boletín de servicio donde la solución consiste en recalibrar el PCM. El número de este boletín es EG010-05.
Ejemplo de foto de un sensor de posición del árbol de levas (CMP):
A menudo, reemplazar el sensor corrige este código, pero no necesariamente. Por lo tanto, es importante verificar lo siguiente:
- Verifique el estado de la batería. Una batería débil puede provocar que se establezca el código.
- Inspeccione visualmente el cableado del sensor en busca de signos de quemaduras, decoloración que indique fusión o rozaduras. También busque corrosión o pines doblados.
- Inspeccione visualmente el sensor del árbol de levas en busca de daños.
- Inspeccione visualmente la rueda del reluctor a través del puerto del sensor del árbol de levas (si es posible) en busca de dientes faltantes o daños.
- Si el reluctor no es visible desde el exterior del motor, la inspección visual solo puede realizarse quitando el árbol de levas o el colector de admisión (según el diseño del motor).
- Reemplace el sensor de posición del árbol de levas.
Códigos de fallo relacionados con el árbol de levas:
P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394.