¿Qué significa?
Este es un código genérico de diagnóstico de problemas (DTC) del tren motriz que se aplica a todas las marcas/modelos desde 1996. Los procedimientos específicos de solución de problemas varían según el vehículo.
Básicamente, este código P0391 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un problema con la señal del árbol de levas “B” del banco 2. El banco 2 se refiere al banco de cilindros en el motor que no contiene el cilindro número 1.
Descripción y correlación del sensor de posición del cigüeñal y del sensor de posición del árbol de levas
En los vehículos modernos, es importante entender qué son estos sensores y cómo interactúan. Todos los vehículos con sistema de encendido sin distribuidor utilizan sensores del cigüeñal y del árbol de levas para reemplazar el módulo y la rueda de activación que se encuentran en el distribuidor electrónico.
El sensor de posición del cigüeñal (CPS) informa al módulo de control del motor sobre la posición del pistón en relación con el punto muerto superior para la inyección de combustible y el encendido de las bujías. El sensor de posición del árbol de levas (CMP) informa sobre la posición de la leva de admisión del árbol de levas en relación con la señal del CPS y la apertura/cierre de la válvula de admisión para la inyección de combustible en cada cilindro.
Descripción y ubicación de los sensores
Los sensores del cigüeñal y del árbol de levas proporcionan una señal de “encendido/apagado”. Ambos son de efecto Hall o magnéticos.
Los sensores de efecto Hall utilizan un sensor electromagnético y un reductor. El reductor tiene forma de pequeña copa con un cuadrado cortado en el lateral, parecido a una valla. El reductor gira y el sensor está estacionario, montado muy cerca del reductor. Cada vez que un poste pasa frente al sensor, se genera una señal, y cuando el poste pasa, la señal se apaga.
Los sensores magnéticos utilizan un sensor fijo y un imán montado en la parte giratoria. Cada vez que el imán pasa frente al sensor, se genera una señal.
Ubicación
El sensor de efecto Hall del cigüeñal se encuentra en el equilibrador armónico en la parte delantera del motor. Los sensores magnéticos pueden estar ubicados en el lateral del bloque del motor, utilizando el centro del cigüeñal como fuente de señal, o dentro de una cubierta que utiliza el volante de inercia como activador. Los sensores del árbol de levas se montan en la parte delantera o trasera del árbol de levas. P0391 se refiere específicamente al banco 2, que es el banco de cilindros que no contiene el cilindro número 1.
Síntomas
Es probable que el vehículo siga siendo operable con este código establecido, ya que a menudo es intermitente y también porque el PCM puede operar el vehículo en “modo limitado/modo de regreso a casa” incluso si hay un problema con la señal del sensor del árbol de levas. Puede que no haya síntomas notables aparte de los siguientes:
Encendido de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) (luz de revisión del motor)
Falta de potencia
Condición de no arranque
Fallos de encendido
Causas
El código P0391 puede significar que ha ocurrido uno o más de los siguientes eventos:
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) “B” defectuoso
Conexión de cableado deficiente al sensor del árbol de levas “B”
Cableado relacionado en cortocircuito o abierto
Batería baja/defectuosa
Posibles soluciones
Un buen punto de partida es siempre investigar los boletines de servicio técnico (TSB) para el vehículo específico. Los fabricantes de automóviles pueden tener una actualización/reprogramación del PCM que cubra este problema, y vale la pena verificarlo antes de darse cuenta de que ha tomado un camino largo/incorrecto.
Ejemplo de imagen del sensor de posición del árbol de levas (CMP):
A menudo, reemplazar el sensor corregirá este código, pero no siempre. Por eso es importante verificar lo siguiente:
Verifique el estado de la batería. Una batería débil puede hacer que se establezca el código.
Inspeccione visualmente el cableado del sensor en busca de signos de decoloración que indiquen quemaduras, fusión o rozaduras. También busque corrosión o pines doblados.
Inspeccione visualmente el sensor del árbol de levas en busca de daños
Inspeccione visualmente la rueda reductora a través del puerto del sensor del árbol de levas (si es posible) en busca de dientes astillados o dañados
Si el reductor no es visible desde el exterior del motor, la inspección visual solo se puede realizar quitando el árbol de levas o el múltiple de admisión (dependiendo del diseño del motor)
Reemplace el sensor de posición del árbol de levas “B”
Códigos de falla relacionados con el árbol de levas: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0392, P0393, P0394.