¿Qué significa el código P0335?
Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico de tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque es genérico, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca y el modelo.
Función del Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP)
El sensor de posición del cigüeñal (CKP) mide la ubicación del cigüeñal y transmite esta información al Módulo de Control del Tren Motriz (PCM).
Dependiendo del vehículo, el PCM utiliza esta información para sincronizar correctamente la chispa o, en algunos sistemas, solo se usa para la detección de fallos de encendido y no controla la sincronización de la chispa. El sensor CKP es fijo y funciona en armonía con un anillo de reluctancia (o anillo dentado) que está fijado al cigüeñal. Cuando este anillo de reluctancia pasa frente al sensor CKP, interrumpe el campo magnético creado por el sensor, generando una señal de voltaje de onda cuadrada que el PCM interpreta como la posición del cigüeñal. Si el PCM detecta que no hay pulsos del cigüeñal o identifica un problema con los pulsos en el circuito de salida, se establecerá el código P0335.
Códigos de falla relacionados con el sensor de posición del cigüeñal
- P0336: Rendimiento/Rango del Circuito del Sensor ‘A’ de Posición del Cigüeñal
- P0337: Entrada de Voltaje Bajo en el Circuito del Sensor ‘A’ de Posición del Cigüeñal
- P0338: Entrada de Voltaje Alto en el Circuito del Sensor ‘A’ de Posición del Cigüeñal
- P0339: Circuito del Sensor ‘A’ de Posición del Cigüeñal Intermitente
Síntomas del código P0335
NOTA: Si el sensor de posición del cigüeñal se utiliza únicamente para la detección de fallos de encendido y NO para la sincronización de la chispa (esto varía según el vehículo), el vehículo podría arrancar y funcionar con el testigo MIL encendido. Además, algunos vehículos requieren varios ciclos de la llave de encendido para activar el MIL. En ese caso, es posible que el testigo no se encienda hasta que la falla sea lo suficientemente frecuente. Si el sensor se usa tanto para la detección de fallos como para la sincronización de la chispa, el vehículo podría no arrancar.
Los síntomas pueden incluir:
- El vehículo puede no arrancar.
- El vehículo puede funcionar de forma irregular o con fallos de encendido.
- Testigo MIL (luz de verificación del motor) encendido.
Causas del código P0335
Un código de verificación del motor P0335 podría ser causado por:
- Conector del sensor CKP dañado.
- Anillo de reluctancia dañado (dientes faltantes o que no gira debido a una chavetero cortado).
- Salida del sensor en circuito abierto.
- Salida del sensor en cortocircuito a masa.
- Salida del sensor en cortocircuito a tensión.
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso.
- Correa de distribución rota.
- Fallo del PCM.
Soluciones posibles para el código P0335
Utilizando una herramienta de escaneo, verifique si, al girar o arrancar el motor, hay una señal de RPM.
Si no hay lectura de RPM, inspeccione visualmente el sensor del cigüeñal y su conector en busca de daños y repárelos si es necesario. Si no hay daños visibles y tiene acceso a un osciloscopio, puede verificar el patrón de onda cuadrada de 5 voltios del CKP. Si no lo tiene, consiga una lectura de la resistencia de su sensor de cigüeñal en un manual de reparaciones (existen tantos tipos diferentes de sensores que no es posible indicar aquí qué valor de resistencia es el correcto). A continuación, verifique la resistencia del sensor CKP desconectándolo y midiendo su resistencia. (Es preferible verificar las lecturas de resistencia desde el conector del PCM. Esto descarta cualquier problema en el cableado desde el principio, pero requiere conocimientos mecánicos y no debe realizarse si no está familiarizado con los sistemas eléctricos automotrices).
¿El sensor cumple con las especificaciones de resistencia? Si no es así, reemplace el sensor CKP. Si las especificaciones son correctas, verifique nuevamente la lectura de resistencia desde el conector del PCM. ¿La lectura sigue siendo correcta? Si no lo es, repare el cableado abierto o en cortocircuito del sensor de cigüeñal y verifique de nuevo. Si la lectura es correcta, el problema podría ser intermitente o el PCM podría ser la causa. Intente reconectar y verificar la señal de RPM nuevamente. Si ahora hay una señal de RPM, pruebe el haz de cables para intentar reproducir la falla.
Este código es fundamentalmente idéntico al P0385. El código P0335 se refiere al sensor de posición del cigüeñal “A”, mientras que el P0385 se refiere al sensor de posición del cigüeñal “B”. Otros códigos relacionados con el sensor del cigüeñal incluyen P0016, P0017, P0018, P0019, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 y P0389.