¿Qué significa el código P0328?
Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico de tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque es genérico, los pasos específicos de reparación pueden variar según la marca y el modelo.
Función del sensor de detonación
Los sensores de detonación se utilizan para detectar la pre-detonación del motor (golpeteo o cascabeleo). El sensor de detonación (KS) es generalmente un sensor de dos cables. Se proporciona una referencia de 5 voltios al sensor y hay una señal de retorno desde el sensor de detonación hacia el PCM (módulo de control del tren motriz).
El cable de señal del sensor informa al PCM cuando ocurre una detonación y en qué grado de severidad. El PCM retrasará el tiempo de encendido para evitar la pre-detonación. La mayoría de los PCM tienen la capacidad de aprender las tendencias de detonación del motor durante el funcionamiento normal.
Un código P0328 es un DTC genérico, por lo que se aplica a todas las marcas de vehículos y se refiere a un voltaje de salida alto del sensor de detonación. En muchos casos, esto significa que el voltaje supera los 4,5 V, pero este valor específico depende de la marca y modelo específicos del vehículo. Este código se refiere al sensor de la bancada #1.
Síntomas del código P0328
Los síntomas de un DTC P0328 pueden incluir:
- Encendido del testigo MIL (luz indicadora de mal funcionamiento)
- Golpes audibles desde el compartimiento del motor
- Cascabeleo del motor durante la aceleración
- Pérdida de potencia
- RPM irregulares
Causas posibles del código P0328
Las causas potenciales de un código P0328 incluyen:
- Conector del sensor de detonación dañado
- Circuito del sensor de detonación abierto o en cortocircuito a tierra
- Circuito del sensor de detonación en cortocircuito a tensión
- Fallo del sensor de detonación
- Sensor de detonación suelto
- Interferencia eléctrica en el circuito
- Baja presión de combustible
- Octanaje incorrecto del combustible
- Problema mecánico del motor
- PCM defectuoso
Soluciones posibles
Si escucha golpeteo del motor (detonación), repare primero la fuente del problema mecánico y realice una nueva prueba. Asegúrese de que se haya utilizado combustible con el octanaje correcto (algunos motores requieren combustible de alta calidad, consulte el manual del propietario). Aparte de esto, para este código, el problema probablemente estará en el sensor de detonación en sí o en el cableado y conectores que van desde el sensor al PCM.
Pasos para el diagnóstico
Para el propietario de un vehículo que realiza sus propias reparaciones, los mejores pasos a seguir consisten en medir la resistencia entre los dos terminales del cable del sensor de detonación donde entran en el PCM. También verifique el voltaje de los mismos terminales. Compare estas cifras con las especificaciones del fabricante. Verifique también todo el cableado y los conectores que van desde el sensor de detonación al PCM. Además, debe verificar la resistencia del sensor de detonación en sí utilizando un voltímetro digital (DVOM), comparándola con las especificaciones del fabricante del vehículo. Si el valor de resistencia del sensor de detonación está fuera de las especificaciones, debe ser reemplazado.
Otros DTC relacionados con sensores de detonación incluyen: P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334