¿Qué significa?
Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son genéricos, los pasos específicos de reparación pueden variar según la marca/modelo.
Este código P0316 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) detectó un fallo de encendido poco después del arranque, específicamente dentro de las primeras 1000 revoluciones.
Este código también puede activarse junto con otros códigos de fallo como P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0309, P0310, P0311, P0312. Si también tienes otro código de error de fallo, primero debes diagnosticar y reparar ese o esos códigos.
Síntomas
Los síntomas de un DTC P0316 pueden incluir:
Encendido de la luz MIL (indicador de mal funcionamiento)
Arranque o ralentí irregular del motor
Causas potenciales
Las causas
potenciales de este código de fallo pueden incluir:
Sensor de posición del cigüeñal dañado o defectuoso (CKP)
Fallo en el cableado o conector del sensor CKP
Calidad deficiente del combustible
Falta de combustible
Mal funcionamiento del sistema de encendido
Problema en el sistema de combustible: inyector o bomba de combustible
Problema mecánico del motor
PCM dañado
Soluciones posibles
Primero, deberás reparar cualquier otro código DTC de fallo si está presente antes de diagnosticar este código. Si tienes un vehículo Ford y tienes un P0316 junto con otros códigos de fallo, debes verificar los TSB (boletines de servicio técnico) correspondientes, ya que algunos TSB implican en parte la reprogramación del PCM. Hacer esto requiere equipo especializado. Algunos vehículos Ford incluso necesitaban una nueva culata debido a la válvula. En cualquier caso, si tienes un Ford con múltiples códigos de fallo, incluido este, verifica los TSB.
Si el P0316 es el único código, entonces es momento de hacer un diagnóstico más detallado de los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas, y sus conectores y cableado asociados. Un consejo que hemos encontrado es: “Dado que este código indica un fallo de arranque, presta atención a los elementos que pueden expandirse o contraerse en frío (si el código se activa cuando el motor está frío), o en caliente (si el código se activa al reiniciar)”.
De manera realista, los datos de imagen congelada del PCM serán útiles para localizar el problema. Al igual que un buen DVOM (voltímetro digital), puedes realizar pruebas en el cableado y los sensores.