¿Qué significa esto?
Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del sistema de tren motriz aplicable a vehículos equipados con OBD-II. Aunque es un código genérico, los procedimientos de reparación específicos pueden variar según el fabricante/modelo.
El sensor de posición del cigüeñal (CKP) detecta la posición del cigüeñal y envía esta información al módulo de control del tren motriz (PCM).
Dependiendo del vehículo, el PCM puede utilizar esta información de posición del cigüeñal para controlar con precisión el tiempo de encendido, o en algunos sistemas, puede usarse exclusivamente para la detección de fallos de encendido sin participar en el control del tiempo de encendido. El sensor CKP está fijo y opera en conjunto con un anillo de reluctancia (anillo dentado) montado en el cigüeñal. Cuando este anillo de reluctancia pasa frente al sensor CKP, interrumpe el campo magnético generado por el sensor, produciendo una señal de voltaje de onda cuadrada que el PCM interpreta como la posición del cigüeñal. Si el PCM no puede detectar los pulsos del cigüeñal o determina que hay un problema con los pulsos del circuito de salida, se establece el código P0335.
Códigos de falla del sensor de posición del cigüeñal:
- P0336 Circuito del sensor de posición del cigüeñal A – Problema de rango/rendimiento
- P0337 Circuito del sensor de posición del cigüeñal A – Entrada baja
- P0338 Circuito del sensor de posición del cigüeñal A – Entrada alta
- P0339 Circuito del sensor de posición del cigüeñal A – Intermitente
Síntomas
Nota: En vehículos donde el sensor de posición del cigüeñal se usa exclusivamente para la detección de fallos de encendido y no para el control del tiempo de encendido (varía según el modelo), es posible arrancar y conducir incluso con la luz MIL (luz indicadora de mal funcionamiento) encendida. Además, en algunos vehículos, pueden requerirse múltiples ciclos de encendido antes de que se encienda la luz MIL. En este caso, es posible que la luz MIL no se encienda hasta que el problema ocurra con frecuencia. Si el sensor de arranque se utiliza tanto para la detección de fallos de encendido como para el control del tiempo de encendido, es posible que el vehículo no arranque.
Los síntomas pueden incluir:
- El motor no arranca
- Marcha irregular o fallos de encendido del motor
- Encendido de la luz MIL
Causas
Causas del código de verificación del motor P0335:
- Daño en el conector del sensor CKP
- Daño en el anillo de reluctancia (dientes faltantes o mala rotación debido a cortes en la ranura de la chaveta)
- Cableado abierto en la salida del sensor
- Cortocircuito a tierra en la salida del sensor
- Cortocircuito a alimentación en la salida del sensor
- Falla del sensor de posición del cigüeñal
- Rotura de la correa de distribución
- Falla del PCM
Posibles soluciones
Utilice una herramienta de diagnóstico y verifique si hay señal de RPM al arrancar o girar el motor.
Si no se muestra la velocidad de giro, inspeccione visualmente el sensor del cigüeñal y el conector, y repárelos según sea necesario. Si no hay daños visibles y se dispone de un osciloscopio, verifique la forma de onda cuadrada de 5V del CKP. Si no se dispone de un osciloscopio, consulte el manual de servicio para verificar la resistencia del sensor del cigüeñal (debido a la variedad de tipos de sensores de cigüeñal, no es posible indicar aquí un valor de resistencia adecuado). A continuación, desconecte el sensor y mida la resistencia del sensor CKP (se recomienda medir la resistencia desde el lado del conector del PCM para descartar primero problemas de cableado; sin embargo, esto requiere conocimientos de sistemas eléctricos automotrices, por lo que no lo realice si no está familiarizado). ¿Está la resistencia del sensor dentro del rango especificado?
Si está fuera de especificación, reemplace el sensor CKP. Si está dentro del rango especificado, mida nuevamente desde el lado del conector del PCM. ¿Es normal la resistencia?
Si es anormal, repare el cableado abierto o cortocircuito en el cableado del sensor del cigüeñal y verifique nuevamente. Si es normal, el problema puede ser intermitente o una falla del PCM. Vuelva a conectar y verifique nuevamente la señal de RPM. Si se confirma la señal de RPM, manipule el arnés de cableado para intentar reproducir la falla.
Este código es básicamente similar al P0385. P0335 se refiere al sensor de posición del cigüeñal “A”, mientras que P0385 se refiere al sensor de posición del cigüeñal “B”. Otros códigos relacionados con el sensor del cigüeñal incluyen P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388, P0389.