¿Qué significa?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz y se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque es un código genérico, los procedimientos de reparación específicos pueden variar según el fabricante y el modelo.
Este código P0316 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) detectó un fallo de encendido inmediatamente después del arranque, especialmente dentro de las primeras 1000 revoluciones.
Este código puede aparecer junto con otros códigos relacionados con fallos de encendido (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0309, P0310, P0311, P0312). Si existen otros códigos de error relacionados con fallos de encendido, primero deben diagnosticarse y repararse esos códigos.
Síntomas
Los síntomas del DTC P0316 incluyen:
Encendido de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL)
Arranque deficiente del motor o ralentí irregular
Causas potenciales
Causas
Las causas potenciales de este código de fallo de encendido incluyen:
Sensor de posición del cigüeñal (CKP) dañado o defectuoso
Problemas en el cableado o conectores del sensor CKP
Calidad deficiente del combustible
Falta de combustible
Fallo del sistema de encendido
Problemas en el sistema de combustible: inyector o bomba de combustible
Problemas mecánicos del motor
Daño en el PCM
Posibles soluciones
Primero, antes de diagnosticar este código, repare cualquier otro código DTC que esté presente. Si tiene un vehículo Ford y el P0316 aparece junto con otros códigos relacionados con fallos de encendido, consulte el Boletín de Servicio Técnico (TSB) correspondiente. Algunos TSB pueden requerir reprogramar el PCM, lo que requiere equipos especializados. En algunos vehículos Ford, incluso se necesitaban nuevas culatas de cilindros debido a problemas en las válvulas. En cualquier caso, si tiene múltiples códigos relacionados con fallos de encendido, incluido este código, en un vehículo Ford, consulte los TSB.
Si el P0316 es el único código presente, debe realizar más diagnósticos en el sensor de posición del cigüeñal, el sensor de posición del árbol de levas y sus conectores y cableado. Un consejo útil es: “Dado que este código indica un fallo de encendido durante el arranque, si el código se establece cuando el motor está frío, preste atención a la expansión y contracción en frío, y si ocurre al reiniciar después de que el motor se haya calentado, preste atención a los efectos del calor”.
En la práctica, utilizar los datos de fotograma congelado del PCM puede ayudar a identificar el problema. También es posible realizar pruebas en el cableado y los sensores utilizando un voltímetro digital (DVOM) adecuado.