¿Qué significa el código P037D?
Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico de tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II que tienen bujías de precalentamiento (vehículos con motor diésel). Las marcas de vehículos pueden incluir, entre otras, Ford, Dodge, Mazda, Volkswagen, Ram, GMC, Chevrolet, etc. Aunque es genérico, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca, el modelo y el motor. Como dato curioso, este código parece ser más común en vehículos Ford.
Las bujías de precalentamiento y sus cables y circuitos asociados forman parte de un sistema responsable de generar calor en la cámara de combustión antes de los arranques en frío.
Esencialmente, la bujía de precalentamiento es similar a un elemento de una estufa eléctrica. Se incorporan en los motores diésel porque estos no utilizan bujías de encendido para inflamar la mezcla de aire y combustible. En su lugar, utilizan la compresión para generar suficiente calor y encender la mezcla. Por esta razón, los motores diésel necesitan la ayuda de las bujías de precalentamiento durante los arranques en frío.
La ECM (Módulo de Control del Motor) activa el código P037D y los códigos asociados cuando detecta una condición fuera de un rango específico en el circuito de la bujía de precalentamiento. La mayoría de las veces, diría que se trata de un problema eléctrico, pero algunos problemas mecánicos podrían afectar el circuito de la bujía de precalentamiento en ciertas marcas y modelos. El código P037D se establece cuando la ECM detecta uno o más valores fuera de un rango específico.
NOTA: Si otras luces del tablero están encendidas (por ejemplo: control de tracción, ABS, etc.), esto podría ser señal de otro problema potencialmente más grave. En este caso, debe llevar su vehículo a un taller de confianza donde puedan conectarlo a una herramienta de escaneo adecuada para evitar causar daños innecesarios.
Este código de falla está estrechamente relacionado con los códigos P037E y P037F.
¿Qué tan grave es este código DTC?
En términos generales, la gravedad de este código sería moderada, pero dependiendo del escenario, puede ser severa. Por ejemplo, si vive en condiciones de frío moderado a extremo, los arranques en frío repetitivos con bujías de precalentamiento defectuosas terminarán dañando innecesariamente los componentes internos de su motor.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de motor P037D pueden incluir:
- Arranque difícil por la mañana o cuando hace frío
- Ruidos anormales del motor al arrancar
- Rendimiento deficiente
- Fallos de encendido del motor
- Alto consumo de combustible
Causas comunes del código P037D
Las causas de este código pueden incluir:
- Cableado roto o dañado
- Fusible quemado / defectuoso
- Bujía de precalentamiento defectuosa
- Problema con la ECM
- Problema en el terminal / conector (por ejemplo, corrosión, sobrecalentamiento, etc.)
¿Cuáles son los pasos para solucionar el problema?
Asegúrese de consultar los Boletines de Servicio Técnico (BST) para su vehículo. El acceso a una solución conocida puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.
Herramientas necesarias
Cada vez que trabaje con sistemas eléctricos, es recomendable tener algunas herramientas básicas:
- Lector de códigos OBD
- Multímetro
- Juego de sockets básico
- Juegos de llaves de vaso y llaves fijas
- Juego de destornilladores básico
- Trapos / toallas de taller
- Limpiador de terminales de batería
- Manual de servicio
Consejos de seguridad
- Deje que el motor se enfríe
- Calce las ruedas
- Use EPP (Equipo de Protección Personal)
Paso básico nº 1
Lo primero que haría en esta situación sería abrir el capó y buscar cualquier tipo de olor a quemado inusual. Si está presente, podría ser la pista de su problema. La mayoría de las veces, si hay olores excesivos a quemado, significa que algo se está sobrecalentando. Siga el olor cuidadosamente; si ve recubrimientos de cables quemados o plástico derretido alrededor de las cajas de fusibles, fusibles, etc., esto deberá abordarse primero.
NOTA: Inspeccione visualmente todas las correas de tierra y busque conexiones a tierra corroídas o sueltas.
Paso básico nº 2
Localice y siga el haz de cables de la bujía de precalentamiento. Estos arneses están expuestos a calor extremo que puede dañar las trenzas que protegen los cables. En particular, esté atento a las partes del arnés que puedan rozar con el motor u otros componentes. Repare cualquier cable o trenza dañada.
Paso básico nº 3
Si es posible, desconecte el arnés de las bujías de precalentamiento de los enchufes. En algunos casos, también puede desconectarlo del otro extremo del arnés y retirarlo completamente del vehículo como una unidad. Si es así, puede usar su multímetro para verificar la continuidad en los cables individuales del circuito. Esto descartaría cualquier tipo de problema físico en este arnés. En algunos vehículos, esto puede no ser posible. De lo contrario, omita este paso.
NOTA: Asegúrese de desconectar la batería antes de realizar cualquier reparación eléctrica.
Paso básico nº 4
Pruebe sus circuitos. Consulte al fabricante para conocer los valores eléctricos específicos deseados. Usando su multímetro, puede realizar muchas pruebas para verificar la integridad de los circuitos involucrados.
Paso básico nº 5
Pruebe sus bujías de precalentamiento. Desconecte el arnés de los enchufes. Usando su multímetro configurado en Voltaje, conectará un extremo al terminal positivo de la batería y, usando el otro extremo, tocará la punta de cada bujía. Los valores deben ser idénticos al voltaje de la batería; si no lo son, esto indicaría un problema en la propia bujía. Esto puede variar según la marca y modelo específicos de su vehículo.