¿Qué significa?
Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del tren motriz que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque es un código común, los procedimientos de reparación específicos pueden variar según el fabricante y el modelo.
Que se registre este código significa que el vehículo está equipado con una luz de advertencia de sobrecalentamiento del motor que se encenderá en caso de sobrecalentamiento. Muchos vehículos modernos también tienen un indicador de temperatura del refrigerante, aunque algunos no lo incluyen.
El sobrecalentamiento generalmente se refiere a cuando la temperatura en el sistema de refrigeración supera los 240-250 grados Fahrenheit (varía según el fabricante). La luz de advertencia de sobrecalentamiento está diseñada para encenderse antes de que el motor sufra daños, pero la prioridad principal es apagar el motor lo antes posible.
Síntomas
Los síntomas del DTC P0217 pueden incluir:
Encendido de la luz MIL (luz indicadora de mal funcionamiento)
Reducción de potencia
Expulsión de refrigerante del depósito de reserva o radiador
Pérdida de refrigerante
Olor acre del refrigerante debido a fugas
Mal funcionamiento del aire acondicionado (durante el sobrecalentamiento, en algunos vehículos, el PCM puede apagar el sistema de aire acondicionado para reducir la carga del motor).
Causas
Las posibles causas del código P0217 incluyen:
Pérdida de refrigerante debido a fugas en el sistema de refrigeración
Obstrucciones o residuos en el condensador del aire acondicionado o radiador
Obstrucciones o residuos en el sistema de refrigeración
Termostato atascado en posición cerrada o defectuoso
Mal funcionamiento del ventilador de refrigeración
Fugas de la junta de culata que permiten la entrada de gases de combustión en el sistema de refrigeración
Remolque de carga excesiva
Fallo de la bomba de agua (rodete dañado)
Posibles soluciones
Primero, verifique el nivel de refrigerante con el motor frío. Evite revisar el refrigerante en un motor caliente o sobrecalentado. Además, agregar agua fría a un sistema de refrigeración vacío y sobrecalentado puede causar choque térmico y no es recomendable.
Si el sistema de refrigeración tiene poco refrigerante y se registra P0217, inspeccione el sistema en busca de fugas y repárelas según sea necesario. Luego, reemplace el termostato (consulte la nota a continuación), llene el sistema de refrigeración y reinicie el motor para asegurarse de que no se sobrecaliente. Recuerde que un motor sobrecalentado puede expulsar refrigerante por la tapa del radiador para evitar sobrepresión en el sistema. Si no se encuentran fugas, esto podría ser la causa.
Siga estos pasos para verificar el rendimiento del sistema de refrigeración: Si el nivel de refrigerante es normal, inspeccione el radiador y el condensador del aire acondicionado para asegurarse de que no haya obstrucciones que restrinjan el flujo de aire. Este procedimiento puede requerir quitar el radiador e inspeccionarlo visualmente fuera del vehículo. Verifique que no haya obstrucciones o residuos entre el radiador y el condensador. Asegúrese de que los paneles de plástico que dirigen el aire al radiador estén correctamente instalados. Si tiene acceso a una herramienta de escaneo, verifique el funcionamiento del ventilador de refrigeración y si emite ruidos anormales que indiquen fallos en los rodamientos. Si es posible, observe el interior del radiador para evaluar su estado. ¿Hay depósitos que restrinjan el flujo de refrigerante? Si es así, reemplace el radiador.
Si no hay problemas evidentes y el vehículo sigue sobrecalentándose, toque la manguera superior del radiador. ¿Está caliente, lo que indica que el refrigerante fluye libremente? Si no, el rodete de la bomba de agua podría estar dañado o roto, causando una interrupción del flujo. Si la bomba de agua parece funcionar correctamente, el termostato podría estar defectuoso. Reemplácelo y verifique nuevamente. Si el sobrecalentamiento o la expulsión de refrigerante persisten después de estas verificaciones, podría haber fugas de gases de combustión en el sistema de refrigeración. En este caso, se requiere una prueba de fugas de gases de combustión en el sistema de refrigeración. Si se registra P0217 pero el vehículo no se sobrecalienta, el sensor de temperatura del refrigerante podría estar fallando.
Nota: Un motor sobrecalentado puede dañar físicamente el termostato. Por lo tanto, se recomienda siempre reemplazar el termostato después de un sobrecalentamiento. Si se omite esto, incluso si se repara la causa principal del sobrecalentamiento, un termostato dañado podría seguir causando problemas de sobrecalentamiento.