¿Qué significa?
Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del tren motriz que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque es un código genérico, los procedimientos de reparación específicos pueden variar según el fabricante y el modelo.
Básicamente, significa que hay un problema con el tiempo de la bomba de inyección de combustible diésel. Esto puede deberse a que el tiempo de la bomba de inyección necesita ajustarse o a que hay una falla interna en la bomba que impide su ajuste.
Nota: Si su vehículo es un Dodge Ram con motor Cummins, tenga en cuenta que los problemas de suministro de combustible suelen causar este código. ¡Los problemas prolongados de suministro de combustible pueden provocar fallas en la bomba de inyección!
Síntomas
Los síntomas del DTC P0216 incluyen:
Batería baja
El motor arranca pero no enciende
Dificultad para arrancar
Se muestra una falla o falla intermitente
El motor puede calarse después de arrancar
El motor parece funcionar normalmente, pero las RPM aumentan en ralentí
Causas
La causa más común de este código es un problema con la bomba de inyección debido a un suministro deficiente de combustible. Los problemas de suministro de combustible pueden incluir:
Filtro de combustible diésel obstruido
Obstrucción en el tanque
Aire en el combustible debido a fugas de combustible por encima del nivel del tanque
Fallo de la bomba de transferencia (bomba de alimentación)
Desalineación del tiempo de la bomba de inyección
Posibles soluciones
Primero, verifique si el tiempo de la bomba de inyección es ajustable. Si es ajustable, revise el tiempo y ajústelo según sea necesario.
Si sospecha que hay un problema con el suministro de combustible, verifique el funcionamiento de la bomba de alimentación. En el caso de un Dodge Ram con motor Cummins, la bomba de alimentación debe suministrar aproximadamente 45 onzas de combustible diésel en 25 segundos de funcionamiento. Esto se puede hacer desconectando la manguera de combustible de la bomba de inyección y bombeando combustible a un recipiente aprobado. Haga girar el motor, pero no lo encienda, para que la bomba de alimentación funcione durante 25 segundos. Si hay aire en el combustible, inspeccione y repare las líneas de combustible y vuelva a verificar.
Con la manguera de combustible conectada, la presión del combustible debe ser de 10 psi. Si la prueba de suministro de combustible falla, reemplace el filtro de combustible diésel y vuelva a verificar.
Si el problema persiste, revise si hay restricciones dentro del tanque de combustible.
Luego, reemplace la bomba de alimentación (bomba de transferencia). Si este código apareció después de un reemplazo rutinario del filtro de combustible, o si experimenta alguno de los síntomas mencionados después de cambiar el filtro, sospeche de la bomba de transferencia de combustible. Esto se debe a que incluso una bomba de transferencia debilitada puede suministrar suficiente combustible para que el motor funcione. Sin embargo, si el reemplazo del filtro de combustible provoca la pérdida de cebado del sistema de combustible, es posible que no pueda reiniciar el motor hasta que resuelva el problema de suministro de combustible.
Si determina que la bomba de inyección está fallando, debe verificar el funcionamiento de la bomba de alimentación para proteger la nueva bomba de inyección. Esto se debe a que un flujo insuficiente o reducido de la bomba de alimentación es una causa común de falla de la bomba de inyección. También hay kits de reemplazo disponibles en el mercado que advierten al operador cuando la presión o el flujo de combustible caen a niveles que podrían dañar la bomba de inyección.