Código P0242: Circuito del Sensor B de Sobrealimentación del Turbo – Voltaje Alto
Este código de diagnóstico (DTC) P0242 es un código genérico aplicable a la mayoría de los vehículos equipados con turbocompresor, incluyendo marcas como VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep, entre otras.
Función del Sistema de Sobrealimentación
El Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) regula la presión del turbocompresor a través de un solenoide de sobrealimentación. Para ajustar esta presión, el PCM supervisa en tiempo real los datos enviados por el sensor de presión de sobrealimentación (boost sensor).
¿Cómo Funciona el Sensor de Sobrealimentación?
Este sensor actúa como una resistencia variable:
- El PCM envía una señal de referencia de 5V al sensor.
- Cuando la presión es baja, la resistencia es alta → solo un voltaje bajo (aproximadamente 0,5V) es devuelto al PCM.
- Cuando la presión aumenta, la resistencia disminuye → el voltaje que retorna al PCM aumenta (hasta 4,5V en condición de máxima presión).
El código P0242 se activa cuando el PCM detecta un voltaje superior a 4V en el circuito del sensor “B”, cuando no se ha solicitado sobrealimentación.
Síntomas Comunes
Cuando aparece este código:
- ✅ Se enciende la luz de verificación del motor (CEL).
- ✅ El PCM entra en modo de protección (limita la sobrealimentación y el avance del encendido).
- ✅ Pérdida notable de potencia (el vehículo entra en “modo seguro”).
- ⚠️ Riesgo de dañar el catalizador si el problema persiste.
Causas Posibles
- Otros DTC asociados (ej.: sensor IAT, ECT, o circuito de 5V defectuoso).
- Problema de cableado (cables dañados, conectores oxidados).
- Sensor de sobrealimentación “B” defectuoso.
- Cortocircuito a voltaje en el circuito del sensor.
- PCM defectuoso (menos común).
Procedimientos de Diagnóstico
🔧 1. Verificar los Boletines Técnicos (TSB)
Algunos vehículos tienen problemas conocidos con soluciones publicadas por el fabricante.
🔧 2. Inspeccionar fallos intermitentes (prueba de sacudidas)
- Con el motor en marcha, sacudir suavemente el arnés del sensor para detectar un contacto deficiente.
🔧 3. Mediciones eléctricas (multímetro digital)
- KOEO (Motor Apagado, Encendido Activado):
- Desconectar el sensor → verificar 5V en la alimentación.
- Si no hay 5V → problema en el PCM o el circuito.
- Sensor Conectado:
- El voltaje KOEO normal ≈ 0,5V. Si es anormal → sensor defectuoso.
⚠️ Qué Evitar:
- ❌ No utilizar una lámpara de prueba incandescente (riesgo de dañar el circuito).
Conclusión
El código P0242 indica un problema de señal de alto voltaje en el sensor de sobrealimentación. Una verificación metódica del cableado, del sensor y de los códigos asociados es esencial para resolver el problema de manera eficaz. Si el diagnóstico es incierto, puede ser necesario un análisis más profundo con una herramienta de escaneo especializada.
🚗 Solución rápida recomendada: Reemplazar el sensor defectuoso o reparar el circuito según sea necesario.