¿Qué significa?
Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del tren motriz que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque es un código genérico, los procedimientos de reparación específicos pueden variar según el fabricante/modelo.
P0207 significa que el PCM ha detectado una falla en el inyector o en el cableado del inyector. El PCM monitorea el inyector y, cuando el inyector se activa, espera que el voltaje esté “bajo” o cerca de cero.
Cuando el inyector está apagado, el PCM espera un voltaje cercano al de la batería o “alto”. Si no se detecta el voltaje esperado, el PCM establece este código. Además, el PCM también monitorea la resistencia en el circuito. Si la resistencia es extremadamente baja o alta, se establece este código.
Síntomas posibles
Los síntomas de este código probablemente incluyan fallos de encendido o irregularidades en el motor. También puede ocurrir una mala aceleración. Además, se encenderá la luz MIL (luz de advertencia del motor).
Las causas del código de la luz de advertencia del motor P0207 son las siguientes:
- Inyector defectuoso. Normalmente, esta es la causa de este código, pero no se pueden descartar otras posibilidades
- Cableado del inyector abierto
- Cableado del inyector en cortocircuito
- PCM defectuoso
Soluciones posibles
Primero, verifique la resistencia del inyector usando un DVOM. Si no cumple con las especificaciones, reemplace el inyector.
Verifique el voltaje en el conector del inyector de combustible. Debe ser de al menos 10 voltios.
Inspeccione visualmente el conector en busca de daños o cables rotos.
Inspeccione visualmente el inyector en busca de daños.
Si tiene acceso a un probador de inyectores, active el inyector para ver si funciona. Si el inyector funciona, podría haber un cable roto o un inyector obstruido. Si no tiene un probador, reemplácelo con otro inyector y verifique si el código cambia. Si el código cambia, reemplace el inyector.
En el lado del PCM, desconecte el cable del conector del PCM y póngalo a tierra. (Asegúrese de que sea el cable correcto. Si no está seguro, no lo intente). El inyector debería activarse.
Reemplace el inyector.