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Categoría: P0100 à P0199

20 octubre 2025 P0100 à P0199

P0137 Sensor 2 de oxígeno de banco 1 circuito de bajo voltaje

Descubre qué significa el código P0137: bajo voltaje en el sensor de oxígeno banco 1 sensor 2.

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20 octubre 2025 P0100 à P0199

P0136 Baja tensión en el circuito del sensor de oxígeno (B1S2)

Diagnóstico y solución del código P0136: bajo voltaje en el sensor de oxígeno (B1S2).

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20 octubre 2025 P0100 à P0199

Fallo en el circuito de calentamiento del sensor de oxígeno O2 P0135

Soluciona el código P0135: fallo en el circuito de calefacción del sensor de oxígeno (Banco 1, Sensor 1).

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20 octubre 2025 P0100 à P0199

P0134 Circuito del sensor de oxígeno sin actividad detectada (Banco 1, Sensor 1)

Descubre qué significa el código P0134: fallo en el sensor de oxígeno banco 1 sensor 1.

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20 octubre 2025 P0100 à P0199

P0133 Retardo en la respuesta del circuito del sensor de oxígeno

Descubre el significado del código P0133: respuesta lenta del sensor de oxígeno en banco 1.

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20 octubre 2025 P0100 à P0199

P0132 Circuito del sensor de O2 con voltaje alto (Banco 1, Sensor 1)

Descubre el significado del código P0132: voltaje alto en el sensor de oxígeno (Banco 1, Sensor 1). Síntomas, causas y soluciones para este fallo del motor.

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20 octubre 2025 P0100 à P0199

P0131 Baja tensión en el circuito del sensor de oxígeno (B1S1)

Descubre el significado del código P0131: bajo voltaje en el sensor de oxígeno (B1S1).

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20 octubre 2025 P0100 à P0199

P0130 Malfunción del circuito del sensor de O2 (Banco 1, Sensor 1)

Descubre qué significa el código P0130: mal funcionamiento del sensor de oxígeno banco 1 sensor 1.

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20 octubre 2025 P0100 à P0199

P012F ISO/SAE Reservado

Descubre qué significa el código ISO/SAE P012F y por qué indica problemas de comunicación del vehículo según los estándares internacionales.

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20 octubre 2025 P0100 à P0199

P012E Circuito del sensor de presión de admisión del turbocompresor/compresor intermitente

Descubre el significado del código P012E: diagnóstico y solución para fallos intermitentes en el sensor de presión del turbocompresor.

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