Código P0136: Baja tensión del sensor de O2 (B1S2) – Diagnóstico y soluciones
El código de falla P0136 es un código genérico OBD-II para el tren motriz que indica un problema de baja tensión en el circuito del sensor de oxígeno (sonda lambda) ubicado aguas abajo del catalizador en el banco 1 de su motor (B1S2). Aunque es genérico, las especificaciones de reparación pueden variar según la marca y modelo del vehículo.
Comprender la función del sensor de oxígeno (B1S2)
El segundo sensor de O2, o sonda lambda posterior, se encarga de monitorizar la eficiencia del catalizador. Produce una señal eléctrica que varía entre 0,1 V (mezcla pobre) y 0,9 V (mezcla rica). El módulo de control del motor (ECM) analiza esta tensión para asegurarse de que el catalizador funciona correctamente. El código P0136 se activa cuando el ECM detecta una tensión anormalmente baja de este sensor durante un período prolongado, generalmente entre 2 y 4 minutos.
Síntomas del código P0136
Es frecuente que no se perciba ningún síntoma notable por parte del conductor. Sin embargo, podría observar:
- ❌ Una luz de control del motor encendida.
- ⛽ Un ligero aumento en el consumo de combustible.
- ⚡ Fallos de encendido ocasionales (en algunos casos).
- 📉 Una disminución en el rendimiento del motor.
Causas potenciales de la falla
Varias averías pueden estar en el origen de un código P0136:
- Sensor defectuoso: El sensor de O2 en sí está desgastado o fuera de servicio.
- Problema en el circuito eléctrico: Un cortocircuito a masa o una interrupción (circuito abierto) en el cableado de la señal.
- Conector corroído: Terminales oxidados o sucios impiden un buen contacto eléctrico.
- Fuga en el escape: Una fuga antes del sensor falsea la lectura del nivel de oxígeno.
¿Cómo diagnosticar y resolver el problema?
Un enfoque metódico es esencial para una reparación efectiva.
- Inspección visual: Examine el sensor, su conector y el cableado en busca de daños, corrosión o signos de quemaduras.
- Prueba eléctrica: Con un multímetro, verifique la tensión y la continuidad del circuito del sensor para identificar un posible cortocircuito o circuito abierto.
- Verificación de datos en vivo: Utilice un escáner OBD-II para observar la señal del sensor en tiempo real. Una señal plana o anormal suele indicar un sensor defectuoso.
- Sustitución del sensor: Si las pruebas eléctricas son correctas, reemplazar el sensor de O2 del banco 1, sensor 2 es la solución más probable.
Llamado a la acción
El código P0136 no debe ignorarse. Un sensor defectuoso puede provocar un mayor consumo de combustible y dañar prematuramente su catalizador, una pieza muy costosa. Confíe el diagnóstico a un profesional si no posee el equipo o la experiencia necesaria para realizar estas verificaciones de forma segura.