Código P0112: Definición y Explicación
El código de error P0112 es un código genérico OBD-II relacionado con el tren motriz. Indica que el módulo de control del motor (PCM) ha detectado una entrada de voltaje anormalmente baja proveniente del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT). Aunque es genérico, los procedimientos de diagnóstico específicos pueden variar según la marca y modelo del vehículo.
Función del sensor IAT (Temperatura del Aire de Admisión)
El sensor IAT tiene la función de medir la temperatura del aire que entra en el motor. Este dato es crucial para el PCM, que lo utiliza para regular la mezcla aire-combustible y el avance del encendido. El aire más caliente es menos denso, lo que requiere ajustes para mantener un rendimiento óptimo y bajas emisiones. El sensor funciona con el principio de una termistor: su resistencia eléctrica disminuye cuando la temperatura aumenta. El PCM envía un voltaje de referencia de 5V e interpreta el voltaje devuelto para determinar la temperatura.
Síntomas del código P0112
Los síntomas pueden ser discretos o más pronunciados:
- Encendido de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) en el tablero.
- Aumento notable del consumo de combustible.
- Mezcla aire-combustible rica (demasiada gasolina).
- Tirones, paradas o detonaciones (cascabeleo) durante la aceleración.
- Fallo en la prueba de emisiones (emisiones de NOx elevadas).
- Posibilidad de entrar en modo de seguridad (“modo de emergencia”).
Causas posibles de la falla P0112
Varios elementos pueden ser el origen de este código:
- Sensor IAT defectuoso: Fallo interno, cortocircuito o circuito abierto.
- Problemas de cableado: Cable de señal en cortocircuito a tierra, cable de alimentación o tierra abierto o corroído.
- Conector defectuoso: Pines oxidados, sueltos o dañados en el conector del sensor.
- Temperaturas anormalmente elevadas: Aire de admisión sobrecalentado (ej.: conducto de aire dañado cerca del motor).
- Falla del PCM: Raro, pero posible como último recurso.
Diagnóstico y soluciones para resolver el P0112
Siga estos pasos para diagnosticar y reparar la falla:
- Inspección visual: Revise el sensor, su conector y el cableado en busca de daños, corrosión o residuos.
- Lectura de datos en vivo: Con un escáner OBD2, observe el valor de temperatura IAT mostrado. En reposo, con el motor frío, debe ser cercano a la temperatura ambiente.
- Prueba de desconexión: Desconecte el conector del sensor. El valor leído en el escáner debería caer drásticamente (ej.: -40°C). Si es así, el sensor es muy probablemente defectuoso y debe ser reemplazado.
- Prueba de continuidad y cortocircuito: Si el valor permanece anormalmente alto después de desconectar, use un multímetro para verificar un posible cortocircuito a tierra en el cable de señal. Verifique también la continuidad de los cables de alimentación y tierra.
- Reemplazo: Después de identificar la fuente del problema, reemplace el componente defectuoso (sensor, sección de cable) y borre los códigos para verificar que la falla no reaparezca.
Códigos DTC relacionados
Códigos relacionados con el circuito IAT: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0113, P0114.
¿Necesita ayuda?
El diagnóstico eléctrico puede ser complejo. Si no está equipado o seguro de sí mismo, consulte a un mecánico profesional para un diagnóstico preciso y una reparación confiable.