¿Qué es el código P0096?
El código de error P0096 es un código genérico OBD-II relacionado con el tren motriz. Señala un mal funcionamiento en el circuito del sensor 2 de temperatura del aire de admisión (IAT). Este sensor mide la temperatura del aire que entra en el motor, un dato crucial para el módulo de control del tren motriz (PCM), que lo utiliza para regular la mezcla aire-combustible.
Funcionamiento del sensor IAT
El sensor IAT es una termistor. Su resistencia eléctrica varía en función de la temperatura del aire:
- Aire frío: Resistencia elevada → Tensión de señal elevada.
- Aire caliente: Resistencia baja → Tensión de señal baja.
El PCM envía una tensión de referencia de 5 voltios y monitoriza la tensión de retorno en el circuito de señal para calcular la temperatura. El código P0096 se activa cuando el PCM detecta una variación anormalmente rápida e importante de esta tensión en el circuito del segundo sensor IAT.
Síntomas del código P0096
Este código a menudo indica un problema intermitente. Los síntomas pueden estar ausentes o ser sutiles:
- Testigo de mal funcionamiento (MIL) encendido en el salpicadero.
- Posible reducción del rendimiento del motor.
- Aumento potencial del consumo de combustible.
- En la mayoría de los casos, el conductor no percibe ningún síntoma notable.
Causas posibles del fallo
Varios elementos pueden estar en el origen del código P0096:
- Sensor IAT n.º 2 defectuoso (causa más frecuente).
- Problema de cableado: circuito de señal o de masa abierto, cortocircuito a masa.
- Conexiones eléctricas defectuosas en el conector del sensor o del PCM.
- Harina dañado (especialmente en vehículos antiguos).
Diagnóstico y soluciones
Pasos preliminares
Comience por verificar la presencia de otros códigos de fallo relacionados con el sistema IAT y trátelos con prioridad. Utilice una herramienta de diagnóstico OBD-II para observar los datos en directo del sensor IAT n.º 2, con el motor frío y parado (KOEO). Compare la lectura con la del sensor de temperatura del líquido refrigerante (CTS); deberían ser similares.
Procedimiento de diagnóstico
Si la lectura es anormalmente baja (ej: -30°F): Esto indica una resistencia alta e intermitente.
- Verifique la ausencia de un circuito abierto o de una mala toma a tierra.
- Pruebe el sensor: retírelo y mida su resistencia con un multímetro mientras lo enfría (congelador) y luego lo calienta ligeramente (pistola de aire caliente, con precaución). La resistencia debe variar progresivamente, sin saltos. Reemplace el sensor si la lectura es errática.
Si la lectura es anormalmente alta (ej: >250°F): Esto indica una resistencia baja e intermitente.
- Busque un cortocircuito a masa en el circuito de señal.
- Realice la prueba de resistencia térmica descrita anteriormente y reemplace el sensor si es necesario.
Si el problema es intermitente y no se puede reproducir:
- Con la ayuda de un voltímetro, supervise la tensión de la señal mientras sacude suavemente el haz de cables del sensor. Una variación súbita de la tensión confirma un problema de cableado.
- Inspeccione visualmente el arnés y los conectores en busca de daños, corrosión o cables sueltos.
Solución
La causa más común del código P0096 es un sensor IAT defectuoso. Su reemplazo generalmente resuelve el problema. En vehículos muy antiguos, inspeccione minuciosamente el arnés eléctrico antes de reemplazar el sensor.
Códigos asociados
Otros códigos relacionados con el sistema de temperatura del aire de admisión incluyen: P0095, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114.
Conclusión y llamada a la acción
El código P0096 generalmente apunta a un sensor IAT n.º 2 defectuoso. Aunque a menudo es intermitente, no debe ignorarse, ya que un cálculo incorrecto de la temperatura del aire puede afectar al rendimiento y al consumo de combustible.
¿Necesita ayuda para diagnosticar o reemplazar su sensor IAT? Consulte a un mecánico certificado para un diagnóstico preciso y una reparación fiable de su vehículo.