¿Qué es el código P00B5?
El código de falla P00B5 es un código genérico de diagnóstico (DTC) relacionado con el tren motriz. Indica un problema intermitente en el circuito del sensor de temperatura del líquido refrigerante del radiador. Este código se aplica a muchos vehículos equipados con la norma OBD-II, incluyendo marcas como Mercedes, BMW, Nissan, Ford, Honda, Chevrolet, y muchas otras.
Función del sistema de refrigeración y del sensor
El sistema de refrigeración es vital para el motor. Regula su temperatura gracias a varios componentes: el radiador, la bomba de agua, el termostato y el sensor de temperatura del líquido refrigerante (CTS).
El módulo de control del motor (ECM) utiliza los datos del CTS para ajustar en tiempo real la mezcla aire/combustible. La mayoría de los CTS son de coeficiente de temperatura negativo (NTC): su resistencia interna disminuye cuando la temperatura aumenta.
El código P00B5 se activa cuando el ECM detecta un mal funcionamiento intermitente (que va y viene) en el circuito eléctrico del CTS. Forma parte de una familia de códigos que incluye P00B1, P00B2, P00B3 y P00B4.
Gravedad del código P00B5
Este código se considera de gravedad moderada a severa. Un CTS defectuoso puede provocar un cálculo incorrecto de la mezcla aire/combustible, causando a la larga un sobrecalentamiento del motor o daños costosos. Se recomienda no ignorar esta falla.
Síntomas del código P00B5
- Arranque difícil en frío
- Ralentí irregular o calados
- Alto consumo de combustible
- Humo u olor a gasolina en el escape
- Indicación errática de la temperatura en el tablero de instrumentos
- Pérdida de rendimiento del motor
Causas posibles de la falla
- Sensor de temperatura (CTS) defectuoso o sucio
- Fugas en la junta tórica del sensor
- Cableado dañado, derretido o corroído
- Conector oxidado, suelto o roto
- Problema de fusible
- Falla poco común del ECM
Herramientas necesarias para el diagnóstico
- Escáner de diagnóstico OBD2
- Multímetro digital
- Juego de llaves y dados
- Limpiador para contactos eléctricos
- Líquido refrigerante adecuado (consultar el manual)
- Manual de reparación del vehículo
🔧 Instrucciones de seguridad importantes
- Deje siempre que el motor se enfríe completamente antes de cualquier intervención en el sistema de refrigeración.
- Use equipo de protección individual (EPI).
- Cale las ruedas del vehículo.
- Verifique siempre el estado de la batería y del sistema de carga primero.
Procedimiento de diagnóstico en 5 pasos
1. Inspección visual
Inspeccione el sensor (generalmente ubicado en el radiador, la culata o una manguera) y su cableado en busca de signos evidentes de daño, corrosión o fugas de líquido refrigerante. Consulte el manual para localizar con precisión el CTS en su modelo.
2. Prueba eléctrica del sensor
Con un multímetro, mida la resistencia entre las terminales del sensor. Compare el valor obtenido, en frío y en caliente, con las especificaciones del fabricante (disponibles en el manual). Un valor fuera de lo normal indica un sensor defectuoso que debe reemplazarse.
3. Verificación de fugas y de la junta
Controle la estanqueidad de la junta del sensor. Una fuga introduce aire en el sistema y falsea las mediciones. Reemplace la junta tórica, un componente de bajo costo, si está desgastada.
4. Inspección del cableado y los conectores
El cableado del CTS suele estar expuesto a altas temperaturas. Verifique meticulosamente el estado de los cables (grietas, derretidos) y de los conectores (terminales oxidadas o rotas). Limpie los contactos y repare cualquier cableado dañado.
5. Limpieza del sensor
Si es posible, retire el sensor y límpielo cuidadosamente para eliminar cualquier depósito o residuo que pueda falsear su lectura.
💡 Consejo de profesional
Antes de comenzar, consulte siempre los boletines de servicio técnico (BST) de su fabricante. Podría existir una solución conocida para este problema específico, ahorrándole un tiempo valioso.
⚠️ Atención
Utilice únicamente el tipo de líquido refrigerante recomendado por el fabricante. Un producto inadecuado puede provocar corrosión interna y dañar gravemente el motor.
¿Necesita ayuda?
¿El diagnóstico eléctrico le parece complejo? Confíe la revisión de su vehículo a un profesional certificado para un diagnóstico preciso y una reparación garantizada.