B0012 Causas posibles
- Módulo de inflado del volante defectuoso
- Bobina del módulo del volante defectuosa
- El cableado del módulo de inflado del volante está abierto o en cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo de inflado del volante
- Módulo de detección y diagnóstico defectuoso (SDM)
¿Cómo se repara el código B0012?
Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.
Notas técnicas
DTC B0012 01 Bucle de despliegue frontal del conductor Etapa 1 Cortocircuito a la batería DTC B0012 02 Bucle de despliegue frontal del conductor Etapa 1 Cortocircuito a tierra DTC B0012 04 Bucle de despliegue frontal del conductor Etapa 1 Circuito abierto DTC B0012 0D Bucle de despliegue frontal del conductor Etapa 1 Resistencia por encima del umbral DTC B0012 0E Bucle de despliegue frontal del conductor Resistencia de etapa 1 por debajo del umbral
Síntomas posibles
- Testigo de advertencia del airbag encendido
Significado de B0012
Si se detecta un mal funcionamiento, se almacenará un código de diagnóstico (DTC) en la memoria no volátil. Durante una colisión frontal de fuerza suficiente, el módulo de detección y diagnóstico del sistema de retención suplementaria (SDM) permitirá que la corriente fluya en el bucle de despliegue para activar el módulo del volante. El SDM realiza pruebas de diagnóstico continuas en los bucles de despliegue para verificar la correcta continuidad del circuito y los cortocircuitos a tierra o a tensión. Hay 2 barras de cortocircuito utilizadas en cada conector que cortocircuitarán juntos el circuito alto del módulo del volante de la etapa 1 y el circuito bajo de la etapa 1 del módulo del volante y el circuito alto del módulo del volante de la etapa 2 y el circuito bajo de la etapa 2 del módulo del volante cuando el conector esté desconectado. Esto ayudará a evitar un despliegue no deseado del módulo de inflado durante el mantenimiento.